Supersportler Honda CBR600RR in neuen Farben und mit ABS

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Hondas Supersportler, die CBR600RR kann als Referenz sieben Weltmeistertitel in der Supersport-Kategorie vorweisen. Im neuen Modelljahr kommt das Motorrad mit neuen Farben und elektronisch gesteuerten Combined ABS-System zu den Händlern.

Der flüssigkeitsgekühlte Reihenvierzylinder mit dual-sequentieller elektronischer Einspritzung vereint sportliche Höchstleistung mit angenehmer Kraftentfaltung. Bereits 2009 modifizierte Honda Kolben, Zylinderkopf sowie den Underseat-Auspuff, um das Drehmoment im mittleren Bereich zwischen 8000 und 12000 Touren zu stärken. Damit fällt es noch leichter, druckvoll aus Kurven zu beschleunigen.

Mit dem Ram-Air-Einlass in der Verkleidungsfront ist sicher gestellt, dass der Airbox unter dem Tank auf direktem Weg kühle Ansaugluft zugeführt wird. So kann der Motor stets maximale Leistung bereitstellen.

Das Getriebe der CBR600RR stellt bei Lastwechseln höchste technische Reife unter Beweis. Die Sechsgang-Schaltbox verfügt über speziell hinterschliffene Schaltklauen, die geschmeidig-exaktes Einrasten der Gänge bewirken.

Der Aluminium-Brückenrahmen sorgt für ausgewogenes Fahrverhalten in Kombination mit mustergültigem Handling. Hochwertige Radführungen tragen dazu ihren Teil bei: vorne eine voll einstellbare 41-mm-Upside-Down-Gabel und am Hinterrad eine Unit-Pro-Link-Schwinge mit integriertem Aufhängungssystem.

Mit zur Ausstattung gehört Hondas genialer HESD-Lenkungsdämpfer, der tempoabhängig elektronisch angesteuert wird und hydraulisch dämpft.

Vorne wird mit radial verschraubten Vierkolben-Monoblock-Bremszangen und gelochten Doppelscheiben verzögert, am Hinterrad mit einer Einscheibenbremse.

Das ab Modelljahr 2012 serienmäßige Combined ABS, das elektronisch gesteuert wird, arbeitet extrem schnell und effektiv. Damit lässt sich supersportliches Motorradfahren noch sicherer genießen.

Ausstattungsmerkmale:

Kompakter, flüssigkeitsgekühlter 16-Ventil-Reihenvierzylinder, der hohe
Spitzenleistung mit kraftvollem Durchzug kombiniert.
Einlässe am Verkleidungsunterteil optimieren die An- und Durch-strömung des Fahrtwindes. Die effiziente Aerodynamik wirkt sich positiv auf die Highspeed-Stabilität aus, dazu werden Motorgeräusche effektiv abgeschirmt.
Serienmäßig mit elektronisch gesteuertem Combined ABS. Dieses Antiblockiersystem wurde speziell für die Ansprüche bei Supersport-Motorrädern (kurzer Radstand, vergleichsweise hoher Schwerpunkt) entwickelt.
HESD-Lenkungsdämpfer der zweiten Generation, der elektronisch angesteuert wird und hydraulisch dämpft. Die Funktion erfolgt abhängig von Geschwindigkeit und Beschleunigung.
Gussaluminium-Brückenrahmen mit voll einstellbarer Upside-Down-Telegabel vorn, hinten Aluminium-Schwinge mit Unit-Prolink-Aufhängung und Monostoßdämpfer.
HISS-Wegfahrsperre (Honda Ignition Security System), ein über Zündschloss und codierte Schlüssel optimierter Diebstahlschutz.
Für Rennsport- und Rennstrecken-Einsätze ist ein speziell abgestimmtes ECU-Steuergerät für das elektronisch gesteuerte Combined ABS lieferbar.

Die neuen Farben: Victory Red/Ross White und Graphite Black