© Honda Pro Racing – Stefan Bradl kämpft auch nach der Sommerpause mit stumpfen Waffen
Honda-Pilot Stefan Bradl beendete den zweiten Lauf auf dem Lausitzring auf Position 13 und kassierte drei WM-Punkte.
Nachdem der Deutsche am Samstag verletzungsbedingt nicht fahren konnte, quälte sich Bradl im zweiten Lauf über die Distanz. Doch zufrieden war er mit dem Rennen nicht. Nach wie vor erlaubt die Performance der Fireblade keine guten Ergebnisse.
„Ich bin froh, dass ich heute überhaupt fahren konnte“, kommentiert der Honda-Pilot. „Die Schmerzen im linken Arm waren ertragbar und ich war zumindest in der Lage, das Rennen zu Ende zu fahren. Trotzdem bin ich weit davon entfernt, 100 Prozent fit zu sein. Die Platzierung entspricht natürlich nicht den Erwartungen. Schon gar nicht, nachdem ich eigentlich mit einem guten Gefühl in das Wochenende gestartet bin.“
„Auf der anderen Seite hat sich in der langen Sommerpause auf technischer Seite kaum etwas verändert. Es ist im Prinzip immer noch der gleiche Stand. Wir sind nicht konkurrenzfähig genug, um in dieser Meisterschaft etwas zu erreichen“, ärgert sich der Deutsche.
„Hinzu kommt auch der Zustand dieser Strecke mit den vielen Bodenwellen. Für den Lausitzring braucht es daher eine sehr fein abgestimmte Elektronik. Doch das ist nach wie vor unsere größte Schwachstelle“, bemerkt Bradl. „Ich musste hart kämpfen, um heute überhaupt Punkte zu holen. Ich fuhr die gesamte Distanz in einer Gruppe, konnte aber nie richtig attackieren.“
„Ich konnte zwar einige Mal überholen, doch ich musste dabei sehr, sehr viel riskieren. Das wäre über die Renndistanz nicht gut gegangen und in meiner momentanen Verfassung konnte ich es mir einfach nicht erlauben, ein weiteres Mal zu stürzen. Wir waren hinsichtlich der Pace einfach zu langsam. Diese Tatsache schmerzt eigentlich mehr als mein Arm. Ich bin daher mit der Gesamtsituation überhaupt nicht zufrieden“, betont der ehemalige Grand-Prix-Pilot.
Teamkollege Davide Giugliano ging nach dem Ausfall am Samstag erneut leer aus. Er sah die Zielflagge, schaffte es aber nicht in die Top 15.
Ergebnisse Rennen 2 Lausitzring 2017
1 6 7 C. DAVIES GBR Aruba.it Racing – Ducati Ducati Panigale R 21 1’36.634 286,6 1’36.761 280,6 25 25 276 3
2 2 1 J. REA GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10RR 21 2.290 1’36.868 284,3 1’36.334 282,8 20 20 381 1
3 4 33 M. MELANDRI ITA Aruba.it Racing – Ducati Ducati Panigale R 21 4.388 1’36.892 289,6 1’36.700 285,8 13 16 218 4
4 1 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10RR 21 14.167 1’37.390 283,5 1’36.121 281,3 16 13 311 2
5 7 22 A. LOWES GBR Pata Yamaha Official WorldSBK Team Yamaha YZF R1 21 15.786 1’37.241 283,5 1’36.774 279,8 10 11 169 5
6 9 2 L. CAMIER GBR MV Agusta Reparto Corse MV Agusta 1000 F4 21 16.023 1’37.424 280,6 1’36.931 274,1 11 10 120 8
7 3 32 L. SAVADORI ITA Milwaukee Aprilia Aprilia RSV4 RF 21 16.138 1’37.495 282,8 1’36.463 280,6 9 9 81 11
8 5 81 J. TORRES ESP Althea BMW Racing Team BMW S 1000 RR 21 16.900 1’37.359 286,6 1’36.739 281,3 7 8 109 9
9 10 21 M. REITERBERGER GER Van Zon Remeha BMW BMW S 1000 RR 21 20.355 1’37.640 282,0 1’37.243 279,1 3 7 29 19
10 12 12 X. FORÉS ESP BARNI Racing Team Ducati Panigale R 21 24.066 1’37.661 282,0 1’37.834 281,3 8 6 146 6
11 11 60 M. VAN DER MARK NED Pata Yamaha Official WorldSBK Team Yamaha YZF R1 21 24.885 1’37.810 281,3 1’37.532 279,8 1 5 135 7
12 14 36 L. MERCADO ARG IODARacing Aprilia RSV4 RF 21 35.566 1’38.225 285,8 1’38.456 282,8 5 4 75 13
13 15 6 S. BRADL GER Red Bull Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 21 36.772 1’38.238 283,5 1’38.498 278,4 3 67 14
14 20 40 R. RAMOS ESP Team Kawasaki Go Eleven Kawasaki ZX-10RR 21 38.508 1’37.958 278,4 1’39.388 272,7 2 2 77 12
15 13 35 R. DE ROSA ITA Althea BMW Racing Team BMW S 1000 RR 21 39.613 1’37.844 283,5 1’38.194 282,0 1 31 18
16 18 37 O. JEZEK CZE Grillini Racing Team Kawasaki ZX-10RR 21 1’00.744 1’39.167 273,4 1’39.252 269,3 12 22
17 17 34 D. GIUGLIANO ITA Red Bull Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 21 1’01.401 1’38.814 279,1 1’39.223 273,4
18 16 86 A. BADOVINI ITA Grillini Racing Team Kawasaki ZX-10RR 21 1’01.531 1’39.206 277,0 1’38.603 277,7 14 21
19 23 55 M. ROCCOLI ITA Guandalini Racing Yamaha YZF R1 21 1’27.642 1’40.509 272,7 1’40.634 272,1
————————————————–Not Classified————————————————–
RET 19 88 R. KRUMMENACHER SUI Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-10RR 15 6 Laps 1’38.347 277,0 1’39.319 277,0 4 50 15
RET 22 84 R. RUSSO ITA Pedercini Racing SC-Project Kawasaki ZX-10RR 15 6 Laps 1’40.133 274,8 1’39.904 274,8 8 23
RET 21 19 P. SZKOPEK POL Pazera Racing Yamaha YZF R1 13 8 Laps 1’39.632 272,7 1’39.803 270,7
RET 8 50 E. LAVERTY IRL Milwaukee Aprilia Aprilia RSV4 RF 8 13 Laps 1’37.346 286,6 1’36.796 286,6 6 95 10
Text von Sebastian Fränzschky
Quelle, Infos, Hintergrundberichte: www.motorsport-total.com/
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