© Paddock GP Racing - Der Schweizer Tom Lüthi feierte seinen zweiten Sieg in der Moto2-Klasse
In der gewöhnlich eng umkämpften Moto2-Klasse sorgte der Regen in Frankreich für ein anderes Rennen. Tom Lüthi (Suter) setzte sich in der Anfangsphase an die Spitze und fuhr souverän dem Sieg auf dem Bugatti-Circuit in Le Mans entgegen.
Dem Schweizer unterliefen keine Fehler und er feierte nach Malaysia im Vorjahr seinen zweiten Moto2-Sieg. Die beiden Kalex-Piloten Claudio Corti und Scott Redding komplettierten das Podium. Max Neukirchner (Kalex) feierte als Achter ein Erfolgserlebnis. Marc Marquez (Suter) stürzte und schied aus. Dadurch übernahm Pol Espargaro (Kalex), der Sechster wurde, die WM-Führung. Marquez hat nun einen Zähler Rückstand und Lüthi deren drei.
Beim Start setzte sich Espargaro durch und übernahm vor Redding und Lüthi die Führung. Dahinter ging es turbulent zu. Mehrere Fahrer gingen zu Boden. Darunter war auch Randy Krummenacher (Kalex), dessen Rennen schon nach wenigen Metern beendet war. Auch Simone Corsi (FTR), Mike di Meglio (Speed Up) und Yuki Takahashi (Suter) waren im Kiesbett. Eine brenzlige Situation gab es in der vierten Runde: Alex de Angelis (Suter) stürzte und rutschte zurück und über die Strecke. Glücklicherweise konnten alle nachfolgenden Fahrer ausweichen.
Nach der hektischen Anfangsphase hatte sich eine große Spitzengruppe gebildet, die von Espargaro angeführt wurde. Lüthi folgte als Zweiter vor den beiden Briten Smith und Rea. Marquez war ebenfalls in dieser Gruppe und lag auf dem achten Rang. Nach schwierigen Trainingstagen war Gino Rea, der erstmals mit einer Suter unterwegs war, im Vorderfeld dabei. Zu Beginn der achten Runde probierte Johann Zarco (MotoBI) in der langgezogenen ersten Rechtskurve innen ein Überholmanöver. Dabei berührte er Reas Vorderrad und der Brite flog ins Kiesbett und ärgerte sich.
Gleichzeitig übernahm Lüthi die Führung und nahm dem Rest gleich einige Motorradlängen ab. Der Schweizer nutzte die Chance und setzte sich gleich um 2,3 Sekunden ab. Dahinter versuchten Redding und Marquez die Lücke zuzufahren. 16 Runden vor Schluss spielte sich eine entscheidende Szene ab. Marquez stürzte und sein Motorrad fuhr geradeaus über die Wiese. Er konnte seine Suter wieder in Gang bringen, doch der Spanier war ganz ans Ende des Feldes gefallen. Er steuerte direkt die Box an. Nach einer Reparatur fuhr Marquez wieder hinaus, gab aber kurz darauf an der Box auf.
Nachdem bereits Louis Rossi das Moto3-Rennen gewonnen hatte, feuerten die französischen Fans nun Zarco an. Der Moto2-Rookie zeigte eine starke Leistung und kämpfte sich auf Platz zwei. Ein ebenfalls starkes Rennen lieferte Regenspezialist Anthony West (Moriwaki) ab, der Gegner um Gegner überholte und 14 Runden vor dem Ende schon Zehnter war. Neukirchner kämpfte rund um Platz zwölf.
In der gewöhnlich eng umkämpfte Moto2 herrschten diesmal im Regen deutlich größere Abstände. Zehn Runden vor Schluss führte Lüthi 2,9 Sekunden vor Zarco. Vier Sekunden Rückstand hatte Corti als Dritter. Auch zwischen den weiteren Fahrern gab es kleine Lücken von ein, zwei Sekunden. Die Plätze waren bezogen, doch bei einem Regenrennen konnte bis zum Schluss alles passieren. So war di Meglios Rennen nach einem zweiten Sturz endgültig beendet. Takaaki Nakagami schmiss seine Kalex ebenfalls ins Kiesbett.
An der Spitze kontrollierte Lüthi das Rennen souverän, doch Zarco robbte sich Zehntel um Zehntel näher an den Schweizer heran. Sechs Runden vor dem Ziel betrug der Abstand erstmals weniger als eine Sekunde. Zarco riskierte alles, aber vier Runden vor Schluss stürzte der Franzose und die Hoffnungen auf den Tribünen waren vorbei. Somit führte Lüthi 3,8 Sekunden vor Corti und 7,8 vor Redding.
In den letzten Runden ging für Lüthi nichts mehr schief. Der 125er-Weltmeister des Jahres 2005 fuhr den Sieg sicher ins Ziel und feierte nach Malaysia im Vorjahr seinen zweiten Moto2-Sieg. Corti kletterte als Zweiter zum ersten Mal in seiner Moto2-Karriere auf das Podium. Redding verspritzte als Drittplatzierter Champagner. Iannone fuhr ein einsames Rennen und sah als Vierter die karierte Flagge.
Dahinter wurde zwischen mehreren Fahrern bis ins Ziel um den fünften Platz gekämpft. Schließlich setzte sich Mika Kallio (Kalex) durch. Espargaro wurde Sechster, gefolgt von West. Bradley Smith (Tech 3) stürzte in der letzten Runde und kam noch als Zehnter über die Linie. Hinter West feierte Neukirchner mit Platz acht ein Erfolgserlebnis. Ratthapark Wilairot holte für Gresini beim ersten Rennen mit Suter einen neunten Rang.
Lediglich 19 Fahrer kamen ins Ziel. Die letzten Punkte nahmen die Suter-Piloten Esteve Rabat, Toni Elias, Julian Simon und Dominque Aegerter mit. Simon schob seine Suter über die Ziellinie und kassierte dafür sogar noch WM-Zähler. Auf dem 19. und letzten Platz wurde Marco Colandera (FTR-Honda) gewertet. Das nächste Rennen findet am 3. Juni in Barcelona statt.
Ergebnisse:
1 25 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock SUTER 50’02.816 130.449
2 20 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team KALEX 50’09.170 130.174 6.354
3 16 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team KALEX 50’14.978 129.923 12.162
4 13 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master SPEED UP 50’19.154 129.743 16.338
5 11 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team KALEX 50’22.094 129.617 19.278
6 10 40 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti KALEX 50’23.690 129.548 20.874
7 9 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team MORIWAKI 50’24.521 129.513 21.705
8 8 76 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing KALEX 50’30.933 129.239 28.117
9 7 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Gresini Moto2 SUTER 50’41.133 128.805 38.317
10 6 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing TECH 3 50’43.756 128.694 40.940
11 5 80 Esteve RABAT SPA Pons 40 HP Tuenti KALEX 50’46.893 128.562 44.077
12 4 24 Toni ELIAS SPA Mapfre Aspar Team SUTER 51’02.399 127.911 59.583
13 3 60 Julian SIMON SPA Blusens Avintia SUTER 51’04.601 127.819 1’01.785
14 2 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team SUTER 51’06.246 127.751 1’03.430
15 1 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP SUTER 51’13.157 127.463 1’10.341
16 44 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP SUTER 51’24.961 126.975 1’22.145
17 49 Axel PONS SPA Pons 40 HP Tuenti KALEX 51’49.810 125.961 1’46.994
18 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing SUTER 50’39.902 123.902 1 lap
19 10 Marco COLANDREA SWI SAG Team FTR 52’05.435 120.511 1 lap
Not Classified
5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 MOTOBI 40’28.874 130.260 5 laps
82 Elena ROSELL SPA QMMF Racing Team MORIWAKI 36’48.438 122.796 8 laps
30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team KALEX 33’07.404 128.872 9 laps
63 Mike DI MEGLIO FRA S/Master Speed Up SPEED UP 32’03.082 125.348 10 laps
88 Ricard CARDUS SPA Arguiñano Racing Team AJR 25’20.988 128.770 13 laps
93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol SUTER 23’03.434 119.793 15 laps
8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 SUTER 13’45.352 127.778 19 laps
7 Alexander LUNDH SWE Cresto Guide MZ Racing MZ-RE HONDA 14’41.712 119.610 19 laps
15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing SUTER 5’59.445 125.743 23 laps
47 Angel RODRIGUEZ SPA Desguaces La Torre SAG BIMOTA 4’15.664 117.857 24 laps
3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 5’12.078 96.552 24 laps
4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland KALEX 3’16.523 76.662 25 laps
Text von Gerald Dirnbeck
Quelle, Infos, Hintergrundberichte: www.motorsport-total.com/
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Artikel veröffentlicht von: Klaus Nägler
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