© Tech 3 – Cal Crutchlow zeigte mit der Tech-3-Yamaha wieder eine bärenstarke Leistung
Im dritten Freien Training zum Grand Prix von Spanien in Jerez entwickelte sich bei perfekten Streckenbedingungen eine spannende Zeitenjagd in den letzten Minuten. Laut dem neuen Qualifying-Format sind die Top 10 direkt für Q2 qualifiziert.
Da Jerez eine kleinere und engere Strecke als zuletzt Austin ist, herrschten enge Zeitabstände und auch die schnellsten CRT-Fahrer mischten mit. Die Zeiten waren auch durchwegs schneller als am Freitag, wodurch das dritte Training für das Qualifying entscheidend war. An der Spitze war alles klar: Cal Crutchlow stellte in 1:38,975 Minuten die Bestzeit auf. Das war gleichzeitig auch die bisher schnellste Runde an diesem Wochenende.
Ganz glatt lief es für den Briten dennoch nicht, denn an seiner Tech-3-Yamaha gab es ein Problem mit der Vorderbremse. Deshalb fuhr Crutchlow seine schnellste Runde schon im siebten von 19 Umläufen. Als die übrigen Fahrer am Ende noch auf Zeitenjagd gingen, verbesserte sich Crutchlow zwar nicht mehr, doch es reichte für Platz eins. Es war aber knapp, denn Honda-Werkspilot Dani Pedrosa war als Zweiter lediglich um 0,019 Sekunden langsamer.
Weltmeister Jorge Lorenzo folgte mit der Werks-Yamaha als Dritter. Lorenzo fuhr seine persönliche Bestzeit auch schon im vierten Umlauf. Sein Teamkollege Valentino Rossi folgte auf Rang vier. Auch sein Rückstand war mit 0,130 Sekunden klein. Dahinter wurde die Lücke schon größer. Bester Ducati-Vertreter war Andrea Dovizioso auf Position fünf, dem eine halbe Sekunde auf Crutchlow fehlte. Austin-Sieger Marc Marquez konnte diesmal mit seiner Honda nicht ganz an der Spitze mitmischen und klassierte sich als Sechster.
Spannend ging es auf den weiteren Plätzen zu, denn Bruchteile einer Sekunden entschieden über die Gruppeneinteilung für Q1 und Q2. Eine starke Leistung über eine schnelle Runde zeigte wie am Vortag Hector Barbera (Avintia). Der Spanier war klar der beste CRT-Vertreter bei seinem Heimspiel und klassierte sich als Siebter. Auf Crutchlow fehlten weniger als sieben Zehntelsekunden. Barbera war auch der einzige CRT-Fahrer, der direkt die Qualifikation für Q2 schaffte.
Auch Nicky Hayden (Ducati), Andrea Iannone (Pramac-Ducati), der kurz vor Trainingsende auf der Strecke ausrollte, und Alvaro Bautista (Gresini-Honda) qualifizierten sich direkt für Q2. Dagegen schaffte es Stefan Bradl nicht. Der Deutsche hatte in den Schlussminuten einen weichen Hinterreifen an seiner LCR-Honda montiert und musste sich strecken. Er fuhr Runde um Runde, doch die Zwischenzeiten waren um wenige Zehntelsekunden zu langsam. Teamchef Lucio Cecchinello stand an der Boxenmauer und feuerte seinen Schützling an, doch Bradl unterlief im letzten Angriff im Verkehr ein Fehler in einer Anbremszone.
Damit reichte es nicht. Auf Bautista fehlten dem Zahlinger 0,063 Sekunden. Da er schließlich Elfter wurde, muss er am Nachmittag in Q1 die Hürde für Q2 in Angriff nehmen. Auch Aleix Espargaro (Aspar) scheiterte als Zwölfter denkbar knapp. Im Laufe des Trainings rutschte der Spanier außerdem in der Zielkurve aus. Mit Bradley Smith (Tech-3-Yamaha) und Ducati-Testfahrer Michele Pirro treten zwei weitere Prototypen in Q1 an.
Nicht mehr dabei ist Karel Abraham (Cardion). Zwei Wochen nach seinem Schlüsselbeinbruch kam das Comeback zu früh. Die Schmerzen waren im Freitagstraining zu groß und der Tscheche entschied sich dazu, ab diesem Wochenende nicht mehr zu fahren. Bereits im Vorfeld musste Ben Spies (Pramac-Ducati) verletzungsbedingt passen. Der US-Amerikaner ist gar nicht nach Jerez gereist.
Qualifiziert für Q2:
Cal Crutchlow (Tech-3-Yamaha)
Dani Pedrosa (Honda)
Jorge Lorenzo (Yamaha)
Valentino Rossi (Yamaha)
Andrea Dovizioso (Ducati)
Marc Marquez (Honda)
Hector Barbera (Avintia)
Nicky Hayden (Ducati)
Andrea Iannone (Pramac-Ducati)
Alvaro Bautista (Gresini-Honda)
Qualifiziert für Q1:
Stefan Bradl (LCR-Honda)
Aleix Espargaro (Aspar)
Bradley Smith (Tech-3-Yamaha)
Michele Pirro (Ducati)
Danilo Petrucci (Ioda)
Randy de Puniet (Aspar)
Hiroshi Aoyama (Avintia)
Lukas Pesek (Ioda)
Bryan Staring (Gresini)
Yonny Hernandez (PBM)
Colin Edwards (Forward)
Michael Laverty (PBM)
Claudio Corti (Forward)
Ergebnisse MotoGP FP3 in Jerez
35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’38.975 7 19 290.1
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’38.994 16 19 0.019 0.019 293.5
3 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’39.078 4 19 0.103 0.084 288.5
4 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’39.105 18 22 0.130 0.027 288.0
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1’39.494 16 19 0.519 0.389 288.1
6 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1’39.500 10 20 0.525 0.006 290.0
7 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 1’39.615 12 16 0.640 0.115 279.6
8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 1’39.620 16 21 0.645 0.005 285.8
9 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing DUCATI 1’39.687 11 21 0.712 0.067 288.0
10 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini HONDA 1’39.770 18 21 0.795 0.083 293.1
11 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP HONDA 1’39.833 18 21 0.858 0.063 289.3
12 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1’39.888 10 15 0.913 0.055 274.8
13 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’39.984 15 18 1.009 0.096 290.4
14 51 Michele PIRRO ITA Ducati Test Team DUCATI 1’40.035 13 17 1.060 0.051 287.0
15 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project IODA-SUTER 1’40.409 18 21 1.434 0.374 274.1
16 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1’40.554 17 22 1.579 0.145 278.2
17 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 1’41.104 3 21 2.129 0.550 278.1
18 52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project IODA-SUTER 1’41.196 13 15 2.221 0.092 275.9
19 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR HONDA 1’41.518 14 14 2.543 0.322 274.8
20 68 Yonny HERNANDEZ COL Paul Bird Motorsport ART 1’41.707 9 20 2.732 0.189 274.4
21 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 1’41.715 9 17 2.740 0.008 275.7
22 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 1’42.013 14 18 3.038 0.298 276.2
23 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 1’42.297 4 16 3.322 0.284 274.1
Not Classified
17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing ART
Text von Gerald Dirnbeck
Quelle, Infos, Hintergrundberichte: www.motorsport-total.com/
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