© Andy Glänzel – Cal Crutchlow steht zum zweiten Mal in seiner Karriere auf Startplatz eins
Bei bedecktem Himmel kämpften die MotoGP-Piloten am Samstagnachmittag in Brünn die Pole-Position aus. Tech-3-Pilot Cal Crutchlow (Yamaha) setzte sich am Ende deutlich gegen die Konkurrenz durch und stellte mit einer Zeit von 1:55.527 Minuten einen neuen Pole-Position-Rekord auf.
Der Brite war mehr als zwei Zehntelsekunden schneller als Gresini-Honda-Pilot Alvaro Bautista, der sich bei seiner schnellsten Runde von Marc Marquez (Honda) ziehen ließ.
Doch der Reihe nach: Crutchlow hinterließ bei seinem ersten Versuch bereits eine erste Duftmarke und kratzte an einer 1:55er-Zeit. Doch es war Bautista, der sich durch Marquez‘ Hinterrad ziehen ließ. Der Gresini-Pilot umrundete den bei den Fahrern beliebten Kurs in 1:55.754 Minuten, knackte damit den bestehenden Pole-Position-Rekord von Jorge Lorenzo und setzte sich nach der Halbzeit vor Marquez des Q2 an die Spitze.
Beim zweiten Versuch scheiterte Bautista an einer Verbesserung. Doch Crutchlow packte den Hammer aus und fuhr die Bestzeit. Am Vortag haderte der Brite noch mit dem Setup seiner Satelliten-Yamaha. Doch im Qualifying war von Setupschwierigkeiten keine Spur. „Es war gute Teamarbeit und haben uns in jeder Session gesteigert“, bemerkt der Brite. „Es ist schön, eine richtige Pole geholt zu haben, Assen war keine richtige, weil Jorge nicht dabei war.“
Zwei Satelliten-Fahrer vorne
„Die beste Yamaha zu sein, ist richtig toll“, freut sich Tech-3-Pilot Crutchlow, der auch in der Qualifying-Wertung von Sponsor BMW gut im Rennen liegt. „Die Jungs sind scharf auf das Auto“, scherzt er. „Ich gebe also mein Bestes. Mit dem zweiten Reifensatz war es ein bisschen grenzwertig. Ich musste pushen, weil ich sonst den Hinterreifen nicht auf Temperatur gebracht hätte.“
Gresini-Honda-Pilot Bautista wies ebenfalls auf die Verbesserungen an seinem Arbeitsgerät hin. Gleichzeitig dankte er Markenkollege Marquez für dessen unfreiwillige Hilfe: „Ich hatte übers Wochenende Probleme mit der Traktion. Ich muss Marc danken, weil ich hinter ihm fahren konnte. Wir müssen abwarten, wie das Wetter wird. Ich hoffe auf einen guten Start.“
Marquez selbst gestand, dass er mit der Pole-Position rechnete, aber am Ende durch schlechtes Timing keine Verbesserung mehr erzielen konnte. „Das Motorrad fühlt sich gut an. Der Rhythmus und das Tempo stimmen“, bemerkt Marquez. „Ich bin ein bisschen enttäuscht, weil ich dachte, dass ich um die Pole kämpfen konnte. Ich hatte einfach zu viel Verkehr bei meinem zweiten Versuch. Dennoch bin ich nicht ganz unzufrieden“
Pedrosa und Lorenzo nur in Startreihe zwei
Honda-Werkspilot Dani Pedrosa scheiterte knapp an der ersten Reihe. Der Spanier war fünf Tausendstelsekunden langsamer als Landsmann Marquez. Weltmeister Jorge Lorenzo konnte seine starke Form aus den Trainings nicht in einen guten Startplatz umsetzen. Der Spanier muss das Rennen aus der zweiten Startreihe in Angriff nehmen. Etwas mehr als vier Zehntelsekunden trennten Lorenzo von Crutchlows Bestzeit.
Überraschend stark präsentierte sich Rookie Bradley Smith. Der Brite war nur 0,065 Sekunden langsamer als Lorenzo und holte sich Startplatz sechs. Enttäuscht dürfte Yamaha-Werkspilot Valentino Rossi sein. Der Italiener scheiterte an der zweiten Startreihe und war damit langsamster Yamaha-Pilot. Ebenfalls enttäuschend das Ergebnis von Stefan Bradl: Der Deutsche war nur minimal schneller als bei seiner Freitags-Bestzeit und holte sich mit 0,950 Sekunden Rückstand Startplatz acht.
Ducati-Werkspilot Andrea Dovizioso teilt sich mit Rossi und Bradl die dritte Startreihe. Auch im Qualifying war es „Dovi“ nicht möglich, die Hondas und Yamahas zu ärgern. Der Rückstand war mit 1,298 Sekunden groß. Auch Teamkollege Nicky Hayden konnte nichts ausrichten. Mit knapp eineinhalb Sekunden sicherte sich der ehemalige Weltmeister Startplatz zehn und wird mit Markenkollege Andrea Iannone und Forward-Pilot Colin Edwards die vierte Startreihe bilden.
Espargaro scheidet in Q1 aus
Pramac-Pilot Iannone warf seine Ducati Desmosedici im ersten Qualifying-Abschnitt in den tschechischen Kies. Er verschätzte sich in Kurve eins und musste die Strecke verlassen. Im Kiesbett verlor er die Kontrolle über seine Maschine und wurde von den Helfern im Rettungsweg angeschoben. Währenddessen versuchten seine Mechaniker, die Ersatzmaschine bereit zu machen. Auch Hiroshi Aoyama war kurz nach Beginn des Q1 auf die Hilfe der Streckenposten angewiesen.
Bei Aspar lief das Q1 ebenfalls nicht nach Plan. Durch Aleix Espargaros Sturz im vierten Freien Training arbeiteten die Mechaniker lange an der ART. Der Spanier ging mit der reparierten Maschine auf die Strecke, signalisierte seinen Leuten aber, dass etwas nicht stimmt. Espargaro kam wieder in die Box und schilderte, was das Problem ist. Das Ersatzmotorrad wollte der sonst so dominante CRT-Pilot nicht einsetzen.
Inzwischen stürmte FTR-Kawasaki-Pilot Edwards mit einer Zeit von 1:58.169 Minuten an die Spitze. Auch Pramac-Ersatzpilot Michele Pirro hatte gute Chancen, den Einzug ins Q2 zu schaffen. Aspar-Pilot Randy de Puniet konnte die Chance nicht nutzen und kam nicht an die begehrten Aufstiegsplätze heran. Iannone und Aoyama kamen gerade rechtzeitig an ihre Boxen zurück, um noch einen Versuch zu starten.
Espargaro konnte die Zeit von Edwards nicht erreichen und setzte sich auf Position zwei. Das reichte aber nicht für Q2, denn Iannone setzte seine einzige gezeitete Runde um und fuhr in 1:58.134 Minuten die beste Zeit im Q1. Dadurch schied Espargaro aus. Espargaro muss das Rennen von Startplatz 13 aus in Angriff nehmen. Auch Pramac-Pilot Michele Pirro verpasste den Einzug ins Q2 und wird als 14. starten. De Puniet kam nicht über Startplatz 15 hinaus. Martin Bauer konnte bei seinem ersten MotoGP-Qualifying keinen Konkurrenten schlagen. Der Österreicher war mit einer Zeit von 2:01.135 Minuten deutlich langsamer als die Piloten vor ihm.
Ergebnisse MotoGP Brünn Qualifikation 2:
1 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’55.527 6 7 307.1
2 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini HONDA 1’55.754 3 7 0.227 0.227 311.7
3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1’55.863 3 7 0.336 0.109 313.6
4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’55.868 7 7 0.341 0.005 314.8
5 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’55.949 6 7 0.422 0.081 309.4
6 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’56.014 6 7 0.487 0.065 308.8
7 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’56.186 7 7 0.659 0.172 307.9
8 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP HONDA 1’56.477 7 7 0.950 0.291 312.4
9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1’56.825 7 7 1.298 0.348 307.0
10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 1’56.979 7 7 1.452 0.154 308.4
11 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing DUCATI 1’57.455 6 7 1.928 0.476 307.6
12 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 1’58.392 2 3 2.865 0.937 296.0
Ergebnisse MotoGP Brünn Qualifikation 1:
1 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing DUCATI 1’58.134 3 3 304.7
2 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 1’58.169 2 7 0.035 0.035 297.8
3 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1’58.378 5 5 0.244 0.209 292.9
4 51 Michele PIRRO ITA Ignite Pramac Racing DUCATI 1’58.812 6 7 0.678 0.434 306.9
5 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1’58.953 8 8 0.819 0.141 294.7
6 68 Yonny HERNANDEZ COL Paul Bird Motorsport ART 1’58.983 7 8 0.849 0.030 293.0
7 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project IODA-SUTER 1’59.057 2 7 0.923 0.074 293.9
8 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 1’59.062 6 7 0.928 0.005 295.2
9 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 1’59.128 6 6 0.994 0.066 295.7
10 52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project IODA-SUTER 2’00.522 5 8 2.388 1.394 289.2
11 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 2’00.584 4 7 2.450 0.062 298.7
12 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 2’00.653 3 3 2.519 0.069 295.4
13 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing ART 2’00.792 7 7 2.658 0.139 293.0
14 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR HONDA 2’00.827 3 7 2.693 0.035 291.8
15 45 Martin BAUER AUT Remus Racing Team S&B SUTER 2’01.135 6 6 3.001 0.308 284.7
Text von Sebastian Fränzschky
Quelle, Infos, Hintergrundberichte: www.motorsport-total.com/
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