© Yamaha - Jorge Lorenzo setzte sich im zweiten Training in Portugal durch
Jorge Lorenzo wurde als Weltmeister 2010 zunächst von vielen Fans auf seiner Heimatinsel Mallorca gefeiert, wenige Tage später jubelten auch die portugiesischen Fans dem Yamaha-Star zu. Lorenzo markierte im zweiten Freien Training von Estoril die Bestzeit und machte aus den sich stetig verbessernden Bedingungen das Beste. In 1:48.522 Minuten war der Spanier schnellster Mann des Tages.
Der Freitag wurde insgesamt von Wetterkapriolen bestimmt. Am Vormittag konnten die MotoGP-Piloten bei starken Regenfällen überhaupt nicht arbeiten, am Nachmittag sorgte die langsam durchbrechende Sonne für eine rapide Verbesserung der Verhältnisse. Zwar war die Strecke während der gesamten Session feucht, aber es entwickelte sich immer mehr eine Fahrspur mit etwas Grip.
Zunächst hatte Australien-Dominator Casey Stoner das Zepter wieder übernommen. Der Ducati-Pilot spulte viele gute Runden zur Halbzeit des Trainings ab und lag teils deutlich in Front. Als sich am Ende Teamkollege Nicky Hayden (2./1:48.657) und Yamaha-Held Valentino Rossi (3./1:48.883) an der Jagd nach der Bestzeit beteiligten, fiel Stoner (1:49.061) auf Rang vier zurück.
Hinter dem solide agierenden Ben Spies (5./1:49.721) zeigte Marco Melandri, dass ihm die schwierigen Bedingungen bei all seinen Problemen mit der Gresini-Honda helfen können. Der Italiener markierte in 1:49.784 Minuten eine gute Rundenzeit und stellte seinen Teamkollegen Marco Simoncelli (8./1:51.283) recht deutlich in den Schatten. Im Gresini-Sandwich platzierte sich Randy de Puniet mit einer weiteren Kunden-Honda.
Gleich vier Piloten mussten Abflüge verdauen. Héctor Barbéra flog mit seiner Aspar-Ducati nach wenigen Umläufen in den Kies, konnte aber mit dem Ersatzbike weiterfahren. Álvaro Bautista legte seine Suzuki in Kurve zwei ab, wo sich schon im Training der 125er-Klasse viele Kandidaten wiederfanden. Andrea Dovizioso (Honda) und Colin Edwards (Tech-3-Yamaha) verloren ihre Bike an haargenau der gleichen Stelle in Kurve sieben. Beide waren beim Anbremsen auf die feuchte weiße Linie gekommen.
Dani Pedrosa konnte bei seiner Rückkehr nach dem Crash nur vorsichtige Runden drehen. Der Schlüsselbeinbruch macht dem Spanier noch schwer zu schaffen. Unter Schmerzen fuhr Pedrosa auf Rang 13. MotoGP-Rückkehrer Carlos Checa (Pramac-Ducati) zeigte eine ansprechende Leistung. Der Spanier wurde zwar Letzter im Klassement, aber der Rückstand auf Bautista und Horoshi Aoyama war denkbar knapp.
1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1’48.522 19 20 302.2
2 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 1’48.657 19 20 0.135 0.135 311.6
3 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1’48.883 20 20 0.361 0.226 301.7
4 27 Casey STONER AUS Ducati Team DUCATI 1’49.061 15 15 0.539 0.178 299.6
5 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’49.721 20 21 1.199 0.660 304.6
6 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 1’49.784 19 19 1.262 0.063 307.5
7 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 1’50.043 24 24 1.521 0.259 298.4
8 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 1’51.283 18 21 2.761 1.240 304.2
9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1’52.294 16 16 3.772 1.011 291.9
10 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1’52.575 13 14 4.053 0.281 284.9
11 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar DUCATI 1’53.131 15 15 4.609 0.556 285.8
12 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’53.510 7 11 4.988 0.379 264.5
13 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’53.592 19 19 5.070 0.082 277.8
14 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team DUCATI 1’53.769 15 16 5.247 0.177 281.9
15 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP HONDA 1’54.389 18 18 5.867 0.620 272.9
16 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1’54.410 14 15 5.888 0.021 287.5
17 71 Carlos CHECA SPA Pramac Racing Team DUCATI 1’54.444 18 18 5.922 0.034 266.6
Text von Roman Wittemeier
Quelle, weitere Infos und Fotos auf: » www.motorsport-total.com
Tuning-Nachschlagewerk auch für Hobby-Schrauber: » www.Tuning-Fibel.de
Neueste Kommentare