© Honda - Weltmeister Casey Stoner hat die Pole-Serie von Jorge Lorenzo beendet
Im MotoGP-Qualifying für den Grand Prix von Estoril entwickelte sich eine spannende Zeitenjagd. Gegen Halbzeit fielen vereinzelt Regentropfen und die Zweirad-Asse gingen auf schnelle Runden. Es blieb aber trocken und die besten Runden wurden in den letzten Minuten gefahren. Schließlich sicherte sich Weltmeister Casey Stoner seine erste Pole-Position in diesem Jahr.
Der Honda-Werksfahrer benötigte für den 4,2 Kilometer langen Kurs 1:37,188 Minuten. Sein Teamkollege Dani Pedrosa war um lediglich 13 Tausendstelsekunden langsamer und musste sich knapp geschlagen geben. Die erste Reihe komplettierte Cal Crutchlow. Der Brite vom Tech-3-Team war mit der Kundenmaschine der beste Yamaha-Pilot. Sein Rückstand auf Stoner betrug 0,101 Sekunden.
Zwölf Minuten vor Ablauf der Zeit wurde das Training unterbrochen. Randy de Puniet und Colin Edwards lagen im Kiesbett. Während der Franzose aufstehen konnte, blieb der Routinier aus Texas liegen. Was war geschehen? Edwards war auf einer langsamen Runde und fuhr brav am Streckenrand. De Puniet war auf einer schnellen Runde und plötzlich rutschte dem Aprilia-Piloten das Vorderrad weg. Das Motorrad rutschte in Edwards Vorderrad hinein und räumte den Routinier ab, der hart auf seine linke Schulter fiel. Edwards wurde auf einer Trage weggetragen. Nach einigen Minuten Unterbrechung wurde die Qualifikation fortgesetzt.
Trotz des Unfalls erhöhten die Fahrer in den Schlussminuten noch das Tempo. Von den Spitzenfahrern konnte lediglich Jorge Lorenzo nicht mehr zulegen. Der Yamaha-Werksfahrer war unter dem Strich um 0,278 Sekunden langsamer und schaffte es nicht in die erste Reihe. Er wird von Startplatz vier angreifen. Der Spanier war überhaupt nicht zufrieden und kehrte sauer an seine Box zurück. Damit war auch seine Pole-Position-Serie in diesem Jahr und auch in Portugal beendet. In den vergangenen vier Jahren stand Lorenzo immer auf dem besten Startplatz. Zum ersten Mal in seiner MotoGP-Karriere war der 25-Jährige in Estoril nach dem Qualifying nicht auf Platz eins.
Sein Yamaha-Teamkollege Ben Spies schaffte es auf Platz sechs in die zweite Reihe. Der Texaner verlor speziell im letzten Sektor viel Zeit, war aber in allen anderen Abschnitten schnell unterwegs. Die zweite Reihe komplettierte Alvaro Bautista mit der Kunden-Honda des Gresini-Teams. Andrea Dovizioso konnte nicht an die Leistung seines Tech-3-Teamkollegen anschließen und landete auf Position sieben. Auf Stoner fehlten dem Italiener knapp acht Zehntelsekunden.
Ducati spielte einmal mehr keine Rolle bei der Entscheidung um die Spitzenplätze. Bester Desmosedici-Fahrer war schlussendlich Hector Barbera mit der Kundenmaschine des Pramac-Teams auf Platz acht. Superstar Valentino Rossi reihte sich als Neunter ein. Das war zwar ein klarer Aufwärtstrend zu den ersten beiden Qualifyings in Katar und Jerez, doch der Rückstand betrug 0,871 Sekunden. Sein Teamkollege Nicky Hayden wird die vierte Startreihe von Platz zehn anführen.
Moto2-Weltmeister Stefan Bradl konnte sich im Vergleich zum Freitag deutlich steigern und die Lücke zur Spitze auf 1,077 Sekunden reduzieren. Im eng umkämpften Feld bedeutete das Rang elf für den Fahrer der LCR-Honda-Mannschaft. Karel Abraham fühlte sich körperlich nicht wohl und landete mit seiner Cardion-Ducati auf Position 13.
Bester Claiming-Rule-Vertreter war Aleix Espargaro (Aspar ART) als Zwölfter. Auf Bradl fehlten dem Spanier 1,1 Sekunden. De Puniet fuhr nach dem Unfall nicht mehr auf die Strecke und reihte sich hinter Abraham als 14. ein. Auf den weiteren Plätzen folgten Yonny Hernandez (Avintia), Michele Pirro (Gresini-FTR-Honda) und Mattia Pasini (Speed-Master ART). Edwards qualifizierte sich zwar als 18., doch aus dem Medical-Center wurde gemeldet, dass er sich das linke Schlüsselbein verletzt hat. Am Ende des Feldes landeten James Ellison (PBM ART), Danilo Petrucci (Ioda) und Ivan Silva (Avintia).
Ergebnisse:
1 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team HONDA 1’37.188 22 24
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’37.201 22 24 0.013 0.013
3 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’37.289 24 28 0.101 0.088
4 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’37.466 10 29 0.278 0.177
5 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’37.723 23 26 0.535 0.257
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini HONDA 1’37.917 28 29 0.729 0.194
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’37.943 7 27 0.755 0.026
8 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team DUCATI 1’38.006 5 25 0.818 0.063
9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team DUCATI 1’38.059 25 28 0.871 0.053
10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 1’38.253 21 25 1.065 0.194
11 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP HONDA 1’38.265 27 29 1.077 0.012
12 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1’39.353 18 26 2.165 1.088
13 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing DUCATI 1’39.398 4 25 2.210 0.045
14 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1’39.586 14 19 2.398 0.188
15 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 1’40.029 10 26 2.841 0.443
16 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 1’40.225 25 26 3.037 0.196
17 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 1’40.387 8 22 3.199 0.162
18 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing SUTER 1’40.964 11 15 3.776 0.577
19 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 1’41.394 18 22 4.206 0.430
20 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project IODA 1’41.486 19 23 4.298 0.092
21 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 1’41.490 10 22 4.302 0.004
Text von Gerald Dirnbeck
Quelle, Infos, Hintergrundberichte: www.motorsport-total.com/
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Artikel veröffentlicht von: Klaus Nägler
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