Das dritte Freie Training zum Grand Prix von Australien auf Phillip Island ging bei sonnigen, aber kühlen Bedingungen über die Bühne. Der Wind hatte allerdings im Vergleich zum Vortag zugenommen. Es wurden Windgeschwindigkeiten um die 24 km/h gemessen.
An die Spitze setzte sich erneut Lokalmatador Casey Stoner. Der Honda-Pilot war zu Beginn nicht gleich auf Platz eins, doch am Ende reihte er einige schnelle Runden aneinander. Schließlich stand eine Bestzeit von 1:30.550 Minuten zu Buche. Das war aber immer noch eine Zehntelsekunde langsamer als seine beste Zeit vom Vortag.
Weltmeister Jorge Lorenzo kristallisierte sich wieder als erster Stoner-Jäger heraus. Dem Yamaha-Piloten fehlten allerdings schon 0,640 Sekunden. Als Dritter folgte Dani Pedrosa (Honda), doch der Motegi-Sieger lag bereits neun Zehntelsekunden hinter seinem Teamkollegen zurück. Pedrosa war der einzige Pilot, der seine Zeit vom Freitag verbessern konnte. Allen weiteren Fahrern fehlte schon mehr als eine Sekunde auf WM-Favorit Stoner.
Marco Simoncelli stürzte wie am Vortag in Kurve zehn. Es war an diesem Wochenende bereits sein dritter Sturz an der gleichen Stelle. Seine Gresini-Honda wurde bei dem Ausrutscher aber nicht stark beschädigt, Anschließend fuhr „Super Sic“ noch die viertschnellste Zeit. Ben Spies klassierte sich mit der zweiten Werks-Yamaha als Fünfter, konnte aber nicht das Tempo der Spitze gehen.
Andrea Dovizioso (Honda) experimentierte mit verschiedenen Reifenkombinationen und fuhr die sechstschnellste Zeit. Bester Ducati-Pilot war Randy de Puniet in Pramac-Farben. Der Franzose wurde mit einem Rückstand von 1,6 Sekunden Siebter. Suzuki-Speerspitze Alvaro Bautista war etwas stärker als am Freitag und belegte Platz acht.
Nicky Hayden mühte sich auf der Werks-Ducati auf den neunten Rang. Die Lücke zur Spitze betrug gewaltige 1,7 Sekunden. Sein Teamkollege Valentino Rossi, der wieder mit dem Alu-Chassis unterwegs war, lag lange auf dem 15. Platz. Am Ende steigerte sich der siebenfache Phillip-Island-Sieger noch auf Rang zwölf. Die Stoppuhr gab ein Defizit von 2,2 Sekunden aus. Zwischen die beiden „Roten“ schoben sich Colin Edwards (Tech-3-Yamaha) und Hiroshi Aoyama (Gresini-Honda).
Routinier Loris Capirossi (Pramac) war um eine Zehntelsekunde langsamer als sein italienischer Landsmann Rossi und reihte sich direkt hinter dem Superstar auf Position 13 ein. Cal Crutchlow (Tech 3), Karel Abraham (Cardion-Ducati) und Toni Elias (LCR-Honda) belegten de Plätze 14 bis 16. Bereits nach wenigen Trainingsminuten stürzte Damian Cudlin von seiner Aspar-Ducati und wurde ins Medical Center gebracht. Es wird aber erwartet, dass der Australier im Qualifying fahren kann.
Ergebnisse:
1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team HONDA 1’30.550 19 21 325.4
2 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’31.190 19 21 0.640 0.640 319.3
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’31.465 15 21 0.915 0.275 321.1
4 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini HONDA 1’31.687 20 21 1.137 0.222 320.6
5 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’31.753 8 23 1.203 0.066 318.3
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1’31.791 21 22 1.241 0.038 324.8
7 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team DUCATI 1’32.162 19 22 1.612 0.371 317.9
8 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1’32.317 19 21 1.767 0.155 321.4
9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 1’32.334 14 22 1.784 0.017 319.1
10 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’32.474 19 21 1.924 0.140 317.5
11 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini HONDA 1’32.488 8 22 1.938 0.014 324.4
12 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team DUCATI 1’32.780 22 22 2.230 0.292 319.8
13 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team DUCATI 1’32.883 18 19 2.333 0.103 315.9
14 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’32.898 22 22 2.348 0.015 319.0
15 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing DUCATI 1’33.199 22 24 2.649 0.301 323.4
16 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP HONDA 1’33.406 12 23 2.856 0.207 323.2
Not qualified (Out 107%) 1’36.888
6 Damian CUDLIN AUS Mapfre Aspar Team MotoGP DUCATI 1’39.777 2 2 9.227 6.371 311.3
Text von Gerald Dirnbeck
Quelle, Infos, Hintergrundberichte: www.motorsport-total.com/
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