© Pramac – Ben Spies blieb in Q1 hängen und wird das Rennen von Platz 13 starten
(Motorsport-Total.com) – Beim Saisonauftakt in Katar wurde in der MotoGP zum ersten Mal nach dem neuen Qualifying-Format gefahren. Zunächst stand Q1 über 15 Minuten auf dem Programm, bevor sich die Topstars in Q2 einen Schlagabtausch über 15 Minuten lieferten.
Es ging nur um die perfekte Runde und den Kampf um die Pole-Position. Zunächst fuhren alle Fahrer einen Versuch und sie holten sich für die Schlussminuten noch einen neuen weichen Hinterreifen an der Box ab. Weltmeister Jorge Lorenzo (Yamaha) machte alles richtig, fuhr alleine seine Runden und sicherte sich in 1:54,714 Minuten die Pole-Position.
Lorenzos härtester Gegner war Cal Crutchlow mit der Kunden-Yamaha des Tech-3-Teams. Der Brite bestätigte im Qualifying seine starke Leistung über eine Runde und musste sich um lediglich 0,202 Sekunden geschlagen geben. „Ich freue mich natürlich sehr über diese Pole-Position. Ich habe alles herausgeholt und habe über das Limit angegriffen, um die beste Runde zu fahren“, sagt Lorenzo. „Es war schwierig, denn Cal kann eine extrem schnelle Runde fahren.“
„Ich musste mein ganzes Talent nutzen, um dieses Tempo zu fahren. Ich bedanke mich bei Yamaha. Auf dieser Strecke haben wir ein gutes Paket. Morgen werden wir sehen, wie es über die Distanz läuft.“ Auch Crutchlow war mit seiner Leistung sehr zufrieden. Kann er am Sonntag auf das Podest fahren? „Ich hoffe es. Das gesamte Team hat gut gearbeitet. Ich bin sehr froh. Wir sind gut in die Saison gestartet und hatten gute Wintertests in Malaysia und Jerez. Diesen Schwung haben wir mitgenommen.“
„Unser Tempo ist gut, aber wir können noch einige Bereiche verbessern. Wir werden uns die Daten ansehen. Es wird aber schwierig werden, die Werksfahrer herauszufordern. Ich werde mein Bestes geben“, so der Tech-3-Pilot. Das Honda-Werksteam mischte nicht ganz an der Spitze mit. Zunächst fuhren Pedrosa und Marc Marquez hintereinander, doch plötzlich drehte Pedrosa das Gas zu und Marquez wäre seinem Teamkollegen beinahe aufgefahren.
Schließlich konnte sich Pedrosa noch auf Platz drei in die erste Startreihe steigern. Sein Rückstand auf Lorenzo betrug 0,437 Sekunden. „Es ist nach den schwierigen Trainings gut, dass ich in der ersten Reihe stehe. Das ist eine wichtige Verbesserung“, kommentiert Pedrosa. „Wir haben das Motorrad auch verbessert und ich fühle mich damit jetzt wohler. Für das Rennen müssen wir uns noch etwas steigern. Ich hoffe, dass wir ein gutes Rennen fahren können.“
Eine starke Leistung zeigte Andrea Dovizioso bei seinem ersten Qualifying mit der Ducati. Der Italiener eroberte Startplatz vier und war damit schneller als Valentino Rossi, der mit seiner „geliebten“ M1 nur Siebter wurde. Während Dovizioso 0,446 Sekunden auf Lorenzo fehlten, hatte Rossi einen Rückstand von 0,997 Sekunden auf seinen Yamaha-Teamkollegen. Marquez konnte sich nach den starken Freien Trainings nicht ganz an der Spitze in Szene setzen und er wird sein erstes MotoGP-Rennen als Sechster (+0,931) in Angriff nehmen.
Bradl in Startreihe zwei
Für Stefan Bradl (LCR-Honda) lief es im Qualifying mit weichen Hinterreifen deutlich besser als noch am Vortag. Der Deutsche mischte mit den Superstars mit und zog Startplatz fünf in der Mitte der zweiten Reihe an Land. Sein Rückstand auf die Pole-Position betrug 0,763 Sekunden. Neben Rossi werden Alvaro Bautista (Gresini-Honda/+1,156) und Rookie Bradley Smith (Tech-3-Yamaha/+1,601) in der dritten Reihe stehen.
Andrea Iannone (Pramac-Ducati) schaffte in Q1 die Qualifikation für Q2, musste aber deswegen mit einem gebrauchten Hinterreifen fahren. Trotzdem hielt der Rookie den erfahrenen Ducati-Werksfahrer Nicky Hayden in Schach, der nicht an die Leistung Doviziosos anschließen konnte und hinter Iannone Elfter wurde. Die vierte Reihe komplettierte Aleix Espargaro (Aspar), der klar der beste Claiming-Rule-Fahrer war. In Q2 ließ er sich teilweise von Lorenzo ziehen, doch die Prototypen-Elite konnte er schließlich nicht besiegen.
Qualifying 1: Espargaro schlägt Pramac-Duo
Zunächst begann das Qualifying mit dem ersten Abschnitt, der ebenfalls über 15 Minuten ging. 14 Fahrer nahmen daran teil und die schnellsten beiden Fahrer kamen weiter in Q2. Die weiteren Fahrer belegten die Startplätze 13 bis 24. Es entwickelte sich ein enger Dreikampf zwischen Espagraro und dem Pramac-Ducati-Duo Iannone und Ben Spies. Der US-Amerikaner war im vierten Freien Training gestürzt und hart auf seine angeschlagene linke Schulter gefallen. Er biss die Zähne zusammen und gab alles.
Der größte Unterschied zwischen den Prototypen und dem Claiming-Rule Bike war auf der langen Zielgeraden: Iannone wurde mit 339 km/h gemessen und Espargaro mit nur 315 km/h. In den Kurven konnte der Spanier die Handlingvorteile der Aprilia nutzen und den Geschwindigkeitsnachteil wettmachen. Espargaro schaffte die Sensation und stellte in 1:57,151 Minuten die Bestzeit auf. Iannone war um 0,052 Sekunden langsamer und klassierte sich als Zweiter. Somit kamen Espargaro und Iannone in Q2 weiter.
Spies konnte gerade noch Espargaros Aspar-Teamkollegen Randy de Puniet in Schach halten. Spies wird am Sonntag als 13. die fünfte Startreihe anführen. Daneben werden de Puniet und Rookie Lukas Pesek (Ioda) stehen. Plätze in der sechsten Reihe eroberten Yonny Hernandez (PBM), Hiroshi Aoyama (Avintia) und Karel Abraham (Cardion). In Reihe sieben stehen Colin Edwards (Forward), Danilo Petrucci (Ioda) und Claudio Corti (Forward). Von ganz hinten werden Hector Barbera (Avintia), Bryan Staring (FTR-Honda) und Michael Laverty (PBM) starten.
Qualifikation Q2 MotoGP Katar
1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’54.714 6 7 335.9
2 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’54.916 3 7 0.202 0.202 334.7
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’55.151 7 7 0.437 0.235 339.8
4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1’55.160 6 7 0.446 0.009 336.4
5 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP HONDA 1’55.477 7 7 0.763 0.317 340.0
6 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1’55.645 7 7 0.931 0.168 339.0
7 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’55.711 2 7 0.997 0.066 337.7
8 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini HONDA 1’55.870 6 6 1.156 0.159 338.5
9 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’56.315 4 8 1.601 0.445 333.9
10 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing DUCATI 1’56.523 3 7 1.809 0.208 339.8
11 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 1’56.667 6 7 1.953 0.144 337.9
12 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1’57.064 2 6 2.350 0.397 318.8
Qualifikation Q1 MotoGP Katar
1 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1’57.151 4 4 315.4
2 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing DUCATI 1’57.203 4 6 0.052 0.052 339.0
3 11 Ben SPIES USA Ignite Pramac Racing DUCATI 1’57.440 6 6 0.289 0.237 334.7
4 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1’57.551 6 7 0.400 0.111 316.4
5 52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project IODA-SUTER 1’57.926 3 7 0.775 0.375 314.5
6 68 Yonny HERNANDEZ COL Paul Bird Motorsport ART 1’58.058 3 7 0.907 0.132 314.4
7 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 1’58.263 7 8 1.112 0.205 312.0
8 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing ART 1’58.271 4 7 1.120 0.008 314.2
9 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 1’58.361 5 8 1.210 0.090 313.9
10 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project IODA-SUTER 1’58.486 6 7 1.335 0.125 313.2
11 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 1’58.755 3 6 1.604 0.269 311.4
12 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 1’58.806 5 5 1.655 0.051 319.5
13 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR HONDA 1’58.912 2 7 1.761 0.106 315.6
14 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 1’59.572 3 5 2.421 0.660 312.5
Text von Gerald Dirnbeck
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