© Repsol – Marc Marquez setzte sich am ersten Trainingstag in Misano an die Spitze
Die Honda-Piloten Marc Marquez und Dani Pedrosa haben auch im zweiten Freien Training zum Grand Prix von Misano den Ton angegeben. Rookie Marquez sicherte sich am Nachmittag mit einer Zeit von 1:34.200 Minuten die Bestzeit.
Nur 33 Tausendstelsekunden dahinter lag Teamkollege Pedrosa, der die Bestzeit am Ende nur knapp verpasste. Dass Marquez am Limit war, bewiesen die Schrecksekunden, die der WM-Führende in der Session hatte. Neben einem Beinahe-Sturz über das Vorderrad musste Marquez mehrfach die asphaltierten Auslaufzonen nutzen.
Weniger dramatisch wirkte das, was Lokalheld Valentino Rossi (Yamaha) ablieferte. Der Italiener hing sich am Ende des zweiten Freien Trainings an das Hinterrad von Marquez und fuhr die drittschnellste Zeit des Tages. Der Rückstand betrug etwa zweieinhalb Zehntelsekunden. Damit war der Altmeister eine halbe Zehntelsekunde schneller als Teamleader Jorge Lorenzo, der den Freitag nur als Vierter beenden konnte.
Hinter den Werksmaschinen von Honda und Yamaha überraschte CRT-Pilot Aleix Espargaro (ART) mit der fünftschnellsten Zeit. Nach durchwachsenen Rennwochenenden in Brünn und Silverstone mischt der Aspar-Pilot in Misano wieder mit den Prototypen mit und konnte acht reine MotoGP-Maschinen hinter sich lassen. Mit lediglich 0,532 Sekunden lag Espargaro deutlich vor Alvaro Bautista, der mit seiner Honda RC213V die sechstschnellste Zeit fuhr.
Bester Ducati-Pilot war Michele Pirro. Der Pramac-Pilot, der Ben Spies ersetzt, fährt an diesem Rennwochenende mit dem Labor-Motorrad, das er besser kennt als die GP13. Zudem kann Pirro auf einen großen Erfahrungsvorsprung zurückgreifen, da er bereits mit dem Testteam viele Runden in Misano absolvierte. Ducati-Werkspilot Andrea Dovizioso beendete das zweite Freie Training auf Position acht.
Einen schwierigen Nachmittag hatte LCR-Pilot Stefan Bradl (Honda). Der Deutsche ging in Kurve sechs zu Boden und verlor wichtige Trainingszeit. Bradl blieb glücklicherweise unverletzt und konnte das Training fortsetzen. Am Ende kam er mit einem Rückstand von 0,907 Sekunden aber nicht über Position neun hinaus. Tech-3-Pilot Cal Crutchlow (Yamaha) enttäuschte als Zehnter und lag mehr als eine Sekunde zurück.
„Cal muss sein Vertrauen zurückgewinnen“, bemerkt Tech-3-Teamchef Herve Poncharal gegenüber ‚MotoGP.com‘. „Er ist näher an der Spitze als am Vormittag.“ Crutchlow hat noch mit den Verletzungen, die er sich beim Rennwochenende in Silverstone zuzog, zu kämpfen. Teamkollege Bradley Smith tat sich ebenfalls schwer. Der Brite stürzte in Kurve eins und beendete den Tag als langsamster Prototyp auf Position 14.
Zwischen den beiden Tech-3-Yamahas schoben sich die Ducati-Piloten Andrea Iannone und Nicky Hayden. Und auch CRT-Pilot Danilo Petrucci (Suter-BMW) war schneller als Smith. Neben Smith und Bradl ging auch Cardion-Pilot Karel Abraham zu Boden. Der Tscheche hielt sich nach seinem Abflug die Hand und wird vermutlich für den Rest des Wochenendes ausfallen. Bereits vor dem Start der Trainings hatte Abraham Probleme und stellte in Frage, ob er das Wochenende in Italien durchhält.
Ergebnisse MotoGP Misano FP2:
1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1’34.200 9 22 285.6
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’34.233 19 20 0.033 0.033 288.6
3 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’34.458 22 23 0.258 0.225 284.0
4 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing YAMAHA 1’34.495 17 19 0.295 0.037 285.0
5 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 1’34.732 15 17 0.532 0.237 272.0
6 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini HONDA 1’34.858 6 20 0.658 0.126 287.3
7 51 Michele PIRRO ITA Ignite Pramac Racing DUCATI 1’34.889 14 17 0.689 0.031 280.7
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1’34.901 18 22 0.701 0.012 279.7
9 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP HONDA 1’35.107 12 20 0.907 0.206 285.0
10 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’35.208 19 22 1.008 0.101 279.9
11 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing DUCATI 1’35.218 19 21 1.018 0.010 280.4
12 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team DUCATI 1’35.431 8 21 1.231 0.213 280.6
13 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project IODA-SUTER 1’35.933 15 19 1.733 0.502 266.6
14 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’36.004 10 18 1.804 0.071 281.9
15 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 1’36.122 10 19 1.922 0.118 269.9
16 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward RacingFTR KAWASAKI 1’36.181 17 19 1.981 0.059 271.3
17 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 1’36.253 12 15 2.053 0.072 275.0
18 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 1’36.283 17 17 2.083 0.030 270.0
19 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 1’36.646 5 14 2.446 0.363 270.4
20 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing ART 1’37.310 5 13 3.110 0.664 270.7
21 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 1’37.334 18 19 3.134 0.024 269.0
22 68 Yonny HERNANDEZ COL Paul Bird Motorsport ART 1’37.368 11 13 3.168 0.034 266.0
23 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR HONDA 1’37.722 12 22 3.522 0.354 266.9
24 52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project IODA-SUTER 1’38.962 8 19 4.762 1.240 263.9
Text von Sebastian Fränzschky
Quelle, Infos, Hintergrundberichte: www.motorsport-total.com/
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