© Motorsport Images – Die Ducati Panigale V4R darf ab Imola nur noch 15.600 U/min erreichen
(Motorsport-Total.com) – Unmittelbar vor dem WSBK-Wochenende in Imola (Italien) haben die Verantwortlichen der Superbike-WM eine Anpassung der maximalen Drehzahlen vorgenommen.
Die Drehzahl der Ducati Panigale V4R wird zum zweiten Mal in diesem Jahr reduziert.
Die Seriensiege von Alvaro Bautista zu Saisonbeginn hatten zur Folge, dass Ducati ab Barcelona mit 15.850 U/min statt der 16.100 U/min vom Saisonbeginn fahren musste. Ab Imola darf das V4-Superbike der Italiener nur noch 15.600 U/min erreichen.
Unterm Strich ist es die dritte Limitierung der Ducati Panigale V4R in der Superbike-WM. Beim Debüt der V4-Ducati in der Saison 2019 wurde die Drehzahl auf 16.350 U/min festgelegt, was bereits damals unterhalb der Maximaldrehzahl der Serienversion (16.500 U/min) lag. Nach drei Rennen musste Ducati zum ersten Mal 250 U/min opfern.
Der Unterschied zur Serienmaschine wuchs über die Jahre durch die drei Anpassungen von 150 U/min auf jetzt 900 U/min an. Die Superbikes von Yamaha, Kawasaki, BMW und Honda dürfen in der WSBK höher drehen als in der Serie.
Kawasaki erhält auf Grund der schwachen Ergebnisse bei den zurückliegenden WSBK-Wochenenden 250 U/min mehr. Bereits in Barcelona wurde die Maximaldrehzahl der Kawasaki erhöht, damals aber auf Grund von Concession-Punkten.
Was Philipp Öttl zur Regelanpassung sagt
Welche Wirkung hat das neue Drehzahllimit auf die Performance? Wird Alvaro Bautista eingebremst? Ducati-Markenkollege Philipp Öttl ist im Gespräch mit ‚Motorsport-Total.com‘ skeptisch: „Es bringt nix. Das bestraft nur alle anderen Ducati-Fahrer, aber nicht Bautista. Ich kann auf einer Geraden nicht so spielerisch an einer Yamaha vorbeifahren.“
„Irgendwann wird es mit der Übersetzung schwierig“, warnt Öttl, der sich ab Imola mit dem neuen Limit abfinden muss. „Wir müssen damit zurechtkommen. Es hilft nichts. Ich hoffe aber nicht, dass sie uns bis zum Jahresende noch einmal 500 U/min wegnehmen.“
Die maximalen Drehzahlen der WSBK-Bikes (Stand Imola 2023):
Ducati Panigale V4R: 15.600 U/min
Honda CBR1000RR-R Fireblade: 15.600 U/min
BMW M1000RR: 15.500 U/min
Kawasaki ZX-10RR: 15.100 U/min
Yamaha R1: 14.950 U/min
Text von Sebastian Fränzschky
Quelle, Infos, Hintergrundberichte: www.motorsport-total.com/
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