© Kawasaki – Jonathan Rea konnte auch am Sonntag seine Verfolger abschütteln
Das zweite Rennen der Superbike-WM in Thailand verlief äußert turbulent, aber am Ende holte sich ein Fahrer souverän den Sieg.
Jonathan Rea war abermals unantastbar und ist in dieser Saison weiterhin ungeschlagen. Chaz Davies (Ducati) schaffte nach einem Sturz noch Schadensbegrenzung und kam als Sechster ins Ziel. Die Plätze zwei und drei wurden im engen Duell zwischen Tom Sykes (Kawasaki) und Marco Melandri (Ducati) entschieden. Wie am Samstag setzte sich Sykes mit einem Überholmanöver in der letzten Kurve durch.
Somit feierte Kawasaki den zweiten Doppelsieg an diesem Wochenende. Rea ist der erste Fahrer seit Neil Hodgson, der die ersten vier Saisonrennen gewinnen konnte. Hodgson siegte im Jahr 2003 sogar in den ersten neun Rennen und wurde damals auch Weltmeister. Für die beiden Deutschen gab es nicht viel zu holen. Markus Reiterberger (Althea-BMW) kam als Zehnter über die Ziellinie. Honda-Pilot Stefan Bradl schied durch Sturz aus.
Nach fünf Runden musste das Rennen abgebrochen werden. Die Aprilia von Lorenzo Savadori versprühte Öl, auf dem der Italiener in der Zielkurve ausrutschte und stürzte. Aus Sicherheitsgründen schwenkte die Rennleitung die rote Flagge und ließ den Ölfleck auf der Strecke säubern. Bis dahin hatten sich schon zwei entscheidende Szenen abgespielt. Die neue Startreihenfolge spielte keine Rolle, denn Rea und Davies waren schon nach zwei Kurven vorne dabei und hatten den Anschluss an den führenden Melandri geschafft.
Vor allem Davies übte zu Beginn Druck auf seinen Teamkollegen aus, doch in der dritten Runde übertrieb es der Brite am Ende der Gegengeraden. Davies verbremste sich und musste nach außen ziehen, um Melandri nicht am Hinterreifen zu treffen. Der Brite war zu schnell und rutschte aus. Als 20. und Letzter fuhr er weiter. Im Gegensatz zum Samstag hatte er sich heute für den Standard-Vorderreifen entschieden. Der Abbruch spielte Davies natürlich in die Karten.
Neustart: Rea souverän, Davies startet Aufholjagd
Der Neustart führte über 16 Runden, die Startaufstellung bestimmte der Stand am Ende der vierten Runde. Rea, Melandri und Lowes standen in der ersten Reihe. Pech hatte Michael van der Mark. An seiner Yamaha wurde in der Pause ein Ölleck gefunden, es konnte aber nicht repariert werden. Für den Niederländer war Feierabend. Beim Neustart entwickelte sich in den ersten Kurven ein Duell zwischen Melandri und Rea um die Führung, bis sich der Weltmeister schließlich durchsetzte. Sykes folgte als Dritter.
Elf Runden vor Rennende hatte Rea seine Verfolger gebrochen und sich den entscheidenden Vorsprung herausgeholt. „Das ist mein bester Saisonstart“, freut er sich im Parc Ferme. „Ich fühle mich auf dem Motorrad sehr gut. Vom neunten Startplatz war ich sehr nervös. Die Ducatis sind sehr schnell und Melandri ist schwierig zu überholen. Aber ich hatte den dritten Sektor perfekt eingestellt. Als ich eine freie Strecke hatte, konnte ich wegfahren. Danke an mein Team, diese Siege sind für meine Mechaniker.“
Dahinter zog Sykes in der letzten Kurve das gleiche Überholmanöver mit Melandri wie am Vortag durch. „Er hat kein Respekt vor alten Leuten“, nimmt es der Italiener mit Humor. Und auch Sykes lacht: „Ich glaube, dass er mir in nächster Zeit keinen Kaffee kaufen wird.“ Melandri hatte wieder Probleme mit der Vorderbremse: „Ich musste sie mehrmals verstellen und ich wusste, dass ich nicht hart bremsen kann. Aber der Podestplatz ist sehr gut.“
Reiterberger 10., Bradl gestürzt
Den vierten Platz holte sich schließlich Lowes. Nach dem Neustart hatte er sich ein enges Duell mit Eugene Laverty geliefert und überholte den Aprilia-Piloten auch mit einem aggressiven Manöver. Wenig später stürzte Laverty in Kurve 5. Er konnte weiterfahren und kam als 15. und Letzter ins Ziel. Davies brachte seine Aufholjagd bis ans Hinterrad von Jordi Torres (Althea-BMW). Der Spanier konnte in der letzten Runde seinen fünften Platz tapfer verteidigen.
Dahinter folgten auf den Plätzen sieben bis zehn Nicky Hayden (Honda), Xavi Fores (Barni-Ducati), Roman Ramos (Go-Eleven-Kawasaki) und Reiterberger. Insgesamt kamen 15 Fahrer ins Ziel. Aus technischen Gründen mussten Leon Camier (MV Agusta) und Randy Krummenacher (Puccetti-Kawasaki) aufgeben. Bradl rutschte elf Runden vor Rennende auf dem Öl-Bindemittel in der Zielkurve aus. Weiter geht es mit der Superbike-WM vom 31. März bis 2. April im spanischen MotorLand Aragon.
Ergebnisse Thailand 2017 Rennen 2
1 1 1 J. REA GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 16 1’33.675 300,8 1’32.957 303,4 25 25 100 1
2 2 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 16 4.078 1’33.725 304,2 1’33.192 300,8 16 20 62 3
3 3 33 M. MELANDRI ITA Aruba.it Racing – Ducati Ducati Panigale R 16 4.195 1’33.644 304,2 1’33.457 303,4 13 16 45 5
4 4 22 A. LOWES GBR Pata Yamaha Official WorldSBK Team Yamaha YZF R1 16 10.005 1’33.883 298,3 1’33.529 298,3 10 13 49 4
5 10 81 J. TORRES ESP Althea BMW Racing Team BMW S 1000 RR 16 14.733 1’34.389 304,2 1’34.252 300,0 9 11 29 7
6 5 7 C. DAVIES GBR Aruba.it Racing – Ducati Ducati Panigale R 16 16.972 1’34.444 304,2 1’33.561 302,5 20 10 70 2
7 14 69 N. HAYDEN USA Red Bull Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 16 20.543 1’34.473 300,8 1’34.698 295,9 7 9 21 10
8 8 12 X. FORÉS ESP BARNI Racing Team Ducati Panigale R 16 24.283 1’34.996 296,7 1’34.188 300,0 5 8 34 6
9 19 40 R. RAMOS ESP Team Kawasaki Go Eleven Kawasaki ZX-10R 16 24.864 1’34.933 297,5 1’35.587 295,1 1 7 13 13
10 12 21 M. REITERBERGER GER Althea BMW Racing Team BMW S 1000 RR 16 26.008 1’34.627 304,2 1’34.807 305,1 2 6 15 12
11 15 15 A. DE ANGELIS RSM Pedercini Racing SC-Project Kawasaki ZX-10R 16 27.599 1’34.944 298,3 1’34.816 294,3 5 12 14
12 17 84 R. RUSSO ITA Guandalini Racing Yamaha YZF R1 16 34.800 1’35.334 293,5 1’35.206 287,2 4 4 18
13 18 37 O. JEZEK CZE Grillini Racing Team Kawasaki ZX-10R 16 47.090 1’35.930 292,7 1’35.226 295,9 3 3 20
14 20 86 A. BADOVINI ITA Grillini Racing Team Kawasaki ZX-10R 16 47.695 1’35.913 294,3 1’35.993 292,7 2 2 21
15 7 50 E. LAVERTY IRL Milwaukee Aprilia Aprilia RSV4 RF 16 1’21.916 1’34.359 302,5 1’33.621 305,9 1 15 11
————————————————–Not Classified————————————————–
RET 11 2 L. CAMIER GBR MV Agusta Reparto Corse MV Agusta 1000 F4 10 6 Laps 1’34.560 300,0 1’34.525 296,7 8 27 9
RET 13 88 R. KRUMMENACHER SUI Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-10R 5 11 Laps 1’35.097 296,7 1’34.647 293,5 4 10 16
RET 16 6 S. BRADL GER Red Bull Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR 5 11 Laps 1’34.628 303,4 1’35.155 300,8 6 8 17
NS 6 60 M. VAN DER MARK NED Pata Yamaha Official WorldSBK Team Yamaha YZF R1 1’33.617 301,7 11 27 8
Text von Gerald Dirnbeck
Quelle, Infos, Hintergrundberichte: www.motorsport-total.com/
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