© Kawasaki – Jonathan Rea ist aktuell nur noch die Nummer zwei in der Superbike-WM
(Motorsport-Total.com) – Kawasaki wurde in Thailand erneut klar besiegt. Ducati-Pilot Alvaro Bautista fuhr am Sonntag zwei ungefährdeten Siegen entgegen.
Am Samstag musste sich der WM-Leader nach einer Berührung mit Jonathan Rea zurückkämpfen, doch bei den beiden Rennen am Sonntag entkam Bautista seinen Verfolgern bereits nach dem Start.
Rea betrieb wie in Australien Schadensbegrenzung und beendete alle drei Rennen auf der zweiten Position. Somit liegt er in der WM nur 26 Punkte zurück, obwohl er bisher meist deutlich hinter Bautista ins Ziel kam.
„Platz zwei ist in dieser Saison meine normale Position“, scherzt der erfolgsverwöhnte Kawasaki-Pilot. „Es war das, was an diesem Wochenende für uns drin war. Mehr war nicht möglich. Bautista und Ducati zeigten ein sehr gutes Wochenende. Ich hatte das Gefühl, dass ich das Beste aus unserem Paket herausholen konnte.“
„Im Superpole-Rennen probierten wir eine Änderung, die nicht gut funktionierte. Wir kehrten zu dem zurück, was wir kannten und verwendeten die Abstimmung von Lauf eins“, berichtet Rea. „Wir müssen mit diesen Ergebnissen zufrieden sein und versuchen, bei den Rennen in Europa den Rückstand auf die Spitze zu reduzieren.“
Die Dominanz der vergangenen Jahre ist vorbei. Mit Bautista und der neuen Ducati Panigale V4R hat Kawasaki einen neuen Gegner gefunden. Schob man die Dominanz der Roten in Australien noch auf Bautistas Faible für den Kurs auf Phillip Island, war es in Buriram schwieriger, Antworten zu finden, warum der Superbike-Rookie so klar gewann.
Kawasaki muss nicht nur um den Anschluss fürchten. Von hinten droht mit Yamaha eine zusätzliche Gefahr. Alex Lowes lag beim zweiten Lauf in Thailand lange in Schlagdistanz zu Rea. „Zweite Plätze waren das Maximum für uns. Das konnten wir erreichen. Im finalen Rennen wurden wir von Alex unter Druck gesetzt. Er pushte genau wie im Sprintrennen sehr stark. Ich hatte aber am Ende des Rennens, drei Runden vor Schluss, ein bisschen mehr zu bieten“, schildert Rea.
„An diesem Wochenende kämpfte ich mit der Stabilität des Vorderrades, vor allem in der zweiten Rennhälfte, als die Front unruhig wurde. Das wirkte sich in den Sektoren aus, in denen ich sonst stark war“, erklärt der Weltmeister. „Ich gab vor allem in den ersten Runden 110 Prozent, um so lange wie möglich im Windschatten dranzubleiben. Als ich den Anschluss verloren hatte, ging es nur noch darum, das Rennen kontrolliert zu Ende zu bringen.“
Ergebniss WSBK Thailand, Buriram – Race2
Text von Sebastian Fränzschky
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