Enea Bastianini operiert: Der Ducati-Fahrer verpasst drei MotoGP-Rennen
Beim Startunfall in Barcelona hat sich Enea Bastianini zwei Knochenbrüche zugezogen – Nach der Operation verpasst er die nächsten drei Rennwochenenden
Ducati 2024: Franco Morbidelli zu VR46 und Marco Bezzecchi zu Pramac?
Marco Bezzecchi will in der MotoGP-Saison 2024 eine Werksmaschine, doch Ducati schließt aus, VR46 mit Werksmaterial zu beliefern: Ein Überblick über die Situation
Danilo Petrucci: Drehzahllimit wird Alvaro Bautista nicht stoppen, Mindestgewicht schon
Ducati-Pilot Danilo Petrucci spricht über die Balance in der Superbike-WM und kritisiert die erneute Reduzierung der Drehzahl der Panigale V4R
Honda über Bautista-Dominanz: WSBK-Regeln spielen Ducati in die Karten
HRC-Teammanager Leon Camier spricht exklusiv über die Überlegenheit von Weltmeister Alvaro Bautista und kritisiert das Ungleichgewicht in der WSBK
Neues Drehzahllimit ab WSBK in Imola: Ducati V4R wird erneut eingebremst
Die maximale Drehzahl der Ducati Panigale V4R in der Superbike-WM wird vor dem Event in Imola limitiert – Kawasaki darf die Drehzahl der ZX-10RR erhöhen
Luca Marini erklärt: Das macht die KTM besser als die Ducati
In den Duellen mit Brad Binder und Jack Miller ist Luca Marini aufgefallen, welche Stärken KTM hat – Brad Binder erkennt in flüssigen Passagen Nachteile zu Ducati
Geständnis nach erstem Podium: Danilo Petrucci hat die WSBK unterschätzt
Bei der Superbike-WM in Donington fährt Danilo Petrucci zum ersten Mal auf das Podium und gesteht, dass er nicht erwartet hat, so harte Gegner vorzufinden
Ducati-Chef erkennt „strategischen Fehler“ bei Yamaha und Honda
Krise der Japaner: Laut Ducati-Corse-Chef Luigi Dall’Igna haben Yamaha und Honda bei der Entwicklung ihrer MotoGP-Motorräder einen grundlegenden Fehler gemacht
Alvaro Bautista auf dem MotoGP-Bike: Unterschied zum Superbike „unglaublich“
Superbike-Weltmeister Alvaro Bautista testet die Ducati Desmosedici aus der MotoGP: Nach dem ersten Testtag staunt der Spanier über die Entwicklung der Ducati
Luca Marini analysiert: Wie Francesco Bagnaia den Unterschied macht
Francesco Bagnaia fährt vor allem in Linkskurven weniger Schräglage und generiert trotzdem viel Grip – Luca Marini kann diesen Fahrstil nicht kopieren
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