Carlo Pernat: Lorenzos Probleme mit Ducati sind „Kopfsache“
In Buriram war Jorge Lorenzo wieder weit weg von der Spitze – MotoGP-Manager Carlo Pernat mutmaßt, dass das Problem vor allem mentaler Natur ist
Test mit alter Ducati: Jorge Lorenzo sucht Vertrauen
Jorge Lorenzo probiert am letzten Tag in Thailand die Ducati GP17 aus – Er wünscht sich Mix aus altem und neuem Motorrad, will aber mit der GP18 weitermachen
„Fühle mich gut und schnell“: Dovizioso mit Ducati-Test happy
Maverick Vinales kommt beim zweiten MotoGP-Test in Buriram, Thailand, mit seiner M1 nicht zurecht – „In allen Bereichen“ würde ihm etwas fehlen
„Es ist sehr kompliziert“: Ducati experimentiert mit Verkleidung
Ducati arbeitet beim Thailand-Test ausschließlich mit dem 2018er-Motorrad – Neue Verkleidungen sind schwierig zu evaluieren, neues Chassis nur kurz ausprobiert
Ducati-Vertragspoker: Wird Lorenzos Gehalt bald gekürzt?
Jorge Lorenzo müsste im Falle einer Vertragsverlängerung mit Ducati wohl eine Gehaltskürzung in Kauf nehmen – Andrea Dovizioso dürfte hingegen mehr verdienen
Sorgen bei Ducati: Wird Davies bis zum Saisonstart richtig fit?
Chaz Davies gesteht, dass die Verletzung aus Jerez nach wie vor Probleme bereitet – In der ersten Saisonhälfte möchte der Ducati-Pilot methodisch vorgehen
„Sollte clever sein“: Danilo Petruccis Chance auf ein Werksteam
2018 soll Danilo Petruccis letztes Jahr bei Pramac-Ducati werden, doch in welchem Werksteam kann er andocken? Das sagt Ducati-Sportdirektor Paolo Ciabatti
Luigi Dall’Igna, Ducati: Regeländerungen treffen V2-SBKs am härtesten
Bei Ducati ärgert man sich über die Änderungen: Das Drehzahllimit wurde von der Dorna zu spät verkündet und ist für die Panigale ein großes Handicap
Jack Miller: Honda/Ducati-Vergleich hält Überraschungen bereit
Nach drei Jahren mit der Honda RC213V pilotiert Jack Miller in der MotoGP-Saison 2018 eine Ducati Desmosedici: Die Honda hat laut Miller das schlechtere Handling
Casey Stoner: „Level der MotoGP ist nicht so stark gestiegen“
Welche Desmosedici ist sein Favorit? Wie konkurrenzfähig ist die MotoGP? Und wie viel Risiko ist wirklich nötig? Ducati-Testfahrer Casey Stoner gibt die Antworten
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