KTM-Neuling Jack Miller: „Schritt für Schritt“ kommt er besser klar
Jack Miller arbeitet bei den Testfahrten am Set-up und seiner Anpassung an die RC16 – Der Teamneuling arbeitet Schritt für Schritt und sieht sich der Spitze näherkommen
KTM mit schwierigen Testfahrten: Suche nach mehr Grip am Hinterrad
KTM sucht nach mehr Grip am Hinterrad – Performance mit frischen Reifen etwas besser geworden – Aber Speerspitze Brad Binder hat Rückstand auf Ducati
Brad Binder: KTM braucht mehr Power und Traktion
KTM-Pilot Brad Binder erklärt, woran es der RC16 nach dem Sepang-Test seiner Meinung nach noch fehlt und worum es beim Test in erster Linie ging
Pol Espargaro spricht für KTM-Gruppe: Echtes Tempo „wird in Portimao gezeigt“
GasGas-Pilot Pol Espargaro war beim Sepang-Test der schnellste der vier MotoGP-Piloten auf einer KTM RC16 und glaubt, das noch wesentlich mehr geht
„Gewohnheiten der KTM loswerden“: Miguel Oliveira lernt die Aprilia kennen
Ex-KTm-Fahrer Miguel Oliveira findet die Besonderheiten der Aprilia RS-GP heraus – Das Motorrad reagiert sehr sensibel auf die Bewegungen des Fahrers
Nur auf P18 beim MotoGP-Test: Jack Miller nennt die Schwäche der KTM
KTM-Neuzugang Jack Miller arbeitet weiter an der Umstellung zur RC16, lobt die Spitzenleistung des Motors und nennt das momentan größte Problem
Binder und Miller freuen sich auf MotoGP-Sprints: „Für alle interessant!“
Das KTM-Duo sieht die Sprintrennen positiv und glaubt, dass Fragezeichen bald verschwinden – Teammanager Guidotti sieht trotzdem eine hohe Arbeitsbelastung
Supertech R10: Alpinestars nutzt die MotoGP-Erfahrung für einen neuen Helm
Alpinestars entwickelt in der MotoGP einen neuen Onroad-Racing-Helm: KTM-Neuzugang Jack Miller ist einer der Profis mit dem neuen Supertech R10
Aerodynamik-Kooperation mit Red Bull: Für KTM ein wichtiger Puzzlestein
Die Aerodynamik-Spezialisten von Red Bull unterstützen KTM bei der Entwicklung – Laut Pit Beirer ist das ein Teil des Gesamtprojekts und Teil des Budgets
Guidotti: Warum KTM zu Änderungen beim Fahrerkader „gezwungen war“
KTM-Teammanager Francesco Guidotti erklärt, wie es zur Verpflichtung von Jack Miller und Pol Espargaro kam – Die Ingenieure verlangten differenziertes Feedback
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