Racing

Andrea Dovizioso: MotoGP mit Honda oder Yamaha?

Andrea Dovizioso schwankt zwischen Tech-3-Yamaha und LCR-Honda für die kommende Saison – Wo hat er langfristig die besseren Perspektiven?

4. Oktober 2011
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Racing

Colin Edwards: Enttäuschung beim 150 MotoGP-Rennen

Der Texaner fuhr in Aragon sein 150. MotoGP-Rennen und kam enttäuscht als Letzter ins Ziel: Reifenwahl und Setup-Änderungen zahlten sich nicht aus

19. September 2011
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Racing

Eugene Laverty: Nachfolger für Colin Edwards bei Tech 3 ?

Eugene Laverty würde gerne 2012 in die MotoGP wechseln – Die Umstellung auf 1.000er-Bikes kommt zum richtigen Zeitpunkt

31. August 2011
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Racing

"Texas Tornado" Colin Edwards kehrt stets gerne nach Misano zurück

Das Tech-3-Team reist zuversichtlich nach Misano – Colin Edwards möchte bester Privatfahrer bleiben, Cal Crutchlow will in die Top 10

31. August 2011
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Racing

MotoGP: Zufriedene Gesichter bei Yamaha Tech 3

Colin Edwards war in Indianapolis bester Fahrer auf einer Kundenmaschine und verbesserte sich in der WM-Wertung – Cal Crutchlow wieder einmal im Ziel

29. August 2011
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Yamaha Tech 3: Starker Auftakt für Edwards in Indianapolis

Lokalmatador Colin Edwards beendete beide Freitagstrainings in Indianpolis unter den ersten Sechs – Cal Crutchlow erneut ohne Vertrauen ins Vorderrad

27. August 2011
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MotoGP Yamaha Tech 3: In Brünn soll es bergauf gehen

Cal Crutchlow kennt Brünn und will in Tschechien sein Pech abschütteln – Sein Tech-3-Yamaha-Teamkollege Colin Edwards sucht nach einer brauchbaren Abstimmung

11. August 2011
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Colin Edwards peilt in Laguna Seca Top 6 an

Yamaha-Pilot Colin Edwards möchte seinen Fans eine gute Show liefern und seine Tech3-Maschine im Vorderfeld platzieren

21. Juli 2011
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Racing

Colin Edwards: "Atmosphäre in Mugello sehr speziell"

Tech-3-Pilot Colin Edwards hat weiterhin Muskelschmerzen im Oberkörper – In Mugello werden die schnellen Richtungswechsel Probleme bereiten

29. Juni 2011
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Racing

Edwards: "Honda ist bei der Beschleunigung im Vorteil"

Tech-3-Pilot Colin Edwards beschreibt den Vorteil der Honda in der Beschleunigungsphase – Ducati hat am Kurveneingang die meisten Probleme

20. Juni 2011
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