Die Drehmomentlüge: Hubraum = Drehmoment?
Tief im kollektiven Unbewussten der Motorradfahrer verankert ist die unerschütterliche Gewissheit, daß ein Motor mit großen Einzelhubräumen „Drehmoment“ hat. Alte Fahrensmänner nicken ergriffen mit dem Kopf, wenn der – inzwischen auch schon 40jährige – Nachwuchs sagt: „Der Zweizylinder hat zwar nicht soviel PS wie der Vierzylinder, aber dafür hat er Drehmoment.“
Gaskrank Antibiotikum für Winterdepression, zum schenken oder selberlesen!
Es wird kalt, denn es wird Winter. Außer für ein paar ganz Harte fängt jetzt die Motorrad-Winter-Depression an. Gaskrank hat das passende Antibiotikum dafür…
Motorradtuning: Steuerzeiten – Teil1
„Ein dicker Vauzwo zieht von unten. Einen Vierzylinder mußt du drehen.“ Vergiß es.
Motorradtest Kawasaki W800
Eine „Kawa“ ist grün, laut und immer ein bißchen schneller als der Rest. Anders die W800. Ein Motorrad, das konsequent an die Vorbilder der 60er und 70er Jahre angelehnt ist.
Motorradtuning: Auswirkung von Tuning und Übersetzungsänderungen.
Diesmal geht es um die Auswirkung von Tuning und Übersetzungsänderungen auf die Durchzugs- und Beschleunigungswerte.
Einfach wissen: Für Technikbegeisterte und Tuning-Freaks
Wo andere mit holpernden Kapiteln langweilen, strickt Penner mit seiner Tuning-Fibel einen organischen Leitfaden auf starken 95 Seiten.
Ist´s Motorrad tief verschneit, ist Lese- Schrauber- oder Weihnachtszeit
Der erste Schnee ist gefallen. Außer für ein paar ganz Harte fängt jetzt die Motorrad-Winter-Depression an. Gaskrank hat das passende Antibiotikum dafür…
Motorradtuning: Abstimmung – die hohe Schule
Die Abstimmung ist die hohe Schule des Motorrad Tunings. Und wir werden ganz nebenbei der ursprünglichen Bedeutung des Begriffs „Tuning“ sehr nahe gekommen.
Motorradtuning: Vergaser
Vergaser sind ohne Frage auf dem absteigenden Ast. Kaum ein ernstzunehmendes Motorrad wird heute noch mit Vergasern ausgeliefert. Das ändert aber nichts daran, daß immer noch sehr viele schöne Motorräder mit ihnen unterwegs sind. Und auch die haben ein Recht darauf, getunt zu werden.
Motorrad Tuning: Scharfe Nockenwelle
Wenn ein Motor ernsthaft auf Spitzenleistung getunt werden soll, führt kein Weg an einer schärferen Nockenwelle vorbei.
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