-Baujahr: 2003
-Hubraum: 1298 cm3
-Leistung: 145 PS (106 kW) bei 8500
-Farbe: SilverStorm (BS4)
-Motor: Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt, quer zur Fahrtrichtung eingebaut. Einteilige, geschmiedete Kurbelwelle. Zylindernummerierung in Fahrtrichtung von links nach rechts. Elektrostarter
-Bohrung / Hub: 79,0 x 66,2 mm
-Verdichtung: 10,8 : 1
-Gemischaufbereitung: elektronische Einspritzanlage, Trockenfilter, Saugrohrdurchmesser 42 mm
-Gassteuerung: 4 Ventile pro Zylinder, über zwei oben liegende, kettengetriebene Nockenwellen und Tassenstössel mit innen liegenden Einstellplättchen (Shims) betätigt
-Steuerzeiten: Einlass öffnet 30 Grad vor OT Einlass schließt 50 Grad nach UT Auslass öffnet 55 Grad vor UT Auslass schließt 25 Grad nach OT
Leerlaufdrehzahl: 1000 bis 1100 min-1
-Auspuffanlage: 4-in-2-Auspuff mit Dreiwegekatalysator
-Motoröl: SAE 20W40SE, SAE 10W40SE ohne Filterwechselmit
-FilterwechselNeubefüllung 3,8 l4,0 l4,9 l
-Achsantriebsöl: 0,2 l
-Kühlmittel: Kühler 3,3 l Ausgleichsbehälter 0,25 l Volumen zw. min. + max. 0,15 l
-Kraftstoff: Normalbezin bleifreitotalReserve 25 l5 l
Bemerkung: Ab 2003 wurden die FJR1300's nur noch mit Antiblockiersystem (ABS) ausgeliefert (Kürzel 'A'). Gegenüber der RP04 steigt dadurch das Gewicht um ca. 14 kg, die Bremsscheibendurchmesser vergrößern sich vorne auf 320 mm. In der linken Innenverkleidung findet ein Staufach Platz, die vorderen Blinker werden in die Verkleidung integriert. Es wird ein serienmäßiges Wegfahrsperrensystem verbaut.