Thunderbike Hunter´s Ride - Umbau einer Harley-Davidson Heritage Softail FLHCS

"Wir lieferten die technische Hardware, die ein Bike ins Rollen bringt: Unsere Spoke-Räder in den Formaten 21 und 18 Zoll in Bicolor, einem Wechselspiel und Schwarz und metallischem Glanz.

Die Spoke-Bremsscheiben harmonieren mit dem Spoke-Design, ebenso das Spoke-Pulley, das wir in der Pulley-Bremse verbaut haben.

Natürlich haben wir das Heck tiefergelegt und einen mitschwingenden Fender angepasst. Der seitliche Kennzeichenhalter mit der Inside-Kennzeichenplatte gibt den Blick auf das Ensemble frei, die 3-in-1-Kellermänner bleiben unscheinbar.

Vorne haben wir die Telegabel tiefergelegt. Der Recall-Fender aus GFK schmiegt sich dicht an. Die Krönung zelebriert unser Atlas-Lenker. Mit einer Dicke von 45 Millimetern erfordert er ein eigenes Atlas-Riserkit. Seine Dicke ermöglicht aber auch die Innenverlegung der Brems- und Kupplungshydraulik im Dienst einer sauberen Optik. Dem fügen sich unsere verschwindend kleinen Stripe-Blinker unter dominanten Griffen im Brass-Design.

Auch die Fußrasten sind Brass-Design, Lifterblöcke und Rockerboxen haben wir passend dazu in einen Bronze-Ton gefärbt. Das Torque-Airbox-Cover in bicolor kündet von einem echten Thunderbike.

Die den Tank zierende Finne verdient auch noch euer Augenmerk. So sieht Handwerkskunst aus, sie erfordert nämlich genaues Hinschauen, wie das eines Waidmannes auf der Pirsch.

Damit verschwindet die Hunter´s Ride nicht in irgendeiner Meute, denn wir haben sie zum Freischütz unter den Harleys gemacht. Halali!
(Text: Thunderbike)

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