Kaufberatung Motorradhelm, auf was ist zu achten? Helmaufbau von ChainBrothers

Motorradhelm: Kaufberatung, auf was ist zu achten, Helmaufbau by ChainBrothers

► TIMELINE
00:10 Intro
01:13 Einschlagszonen am Kopf
02:00 Integral vs. Jet-Helm
03:00 Aufbau eines Helms
03:40 Helmschale und Funktion
07:17 Unterschiede Sporthelm zu Tourensporthelm
08:30 Die innere Schale
12:00 Das Innenpolster
14:10 Tricks zum Anpassen der Helmpolster
15:00 Visiere
16:30 Motorradhelm Anprobe
19:30 Motorradhelm in a Nutshell !!!
21:30 Eure Fragen
25:50 Outro - Kommende Videoserie

Mit dem Video möchte ich euch den prinzipiellen Aufbau eines Motorradhelms erklären und wie dieser uns schützt, im Falle eines Unfalls. Außerdem eine kleine Anleitung, wie ihr den richtigen Helm findet.

NOTE: Ich sage in dem Video, der Helm muss so eng sein, dass er kurz vorm Stören ist. Damit ist der Einstieg gemeint. Während der Fahrt solltet ihr den Helm am besten nicht spüren.

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► ZUM AUSDRUCKEN
Helmschale: GUT Fiberglas, GFK, Carbon, Kevlar, Aramid (Multishell/PIM/AIM)
NICHT gut Thermoplast/Polycarbonat.
Von vorne durchschauen, Luftlöcher sichtbar?
Innere Schale: Multi-layer, Dual-Layer, Triple-Layer. Drucktest, vor allem am Kind.
Polster: Muss herausnehmbar sein. Optional aber gut sind Notfallwangenpolster. Extrapolster für Ohren vorhanden?
Verschluss: Kauft Doppel-D, das ist einfach sicherer.
Ausstattung: Pinlockvisier dabei? Windabweiser Kinn, Windabweiser Nase.
Zulassung: Auf jeden Fall ECE Prüfung!
Gewicht (Größe L): Sporthelm 1400g und leichter, Tourensport 1500g und leichter, Klapphelm 1600g und leichter.

Anprobe
Einstieg nicht zu einfach, Verdrehen testen, nach vorne beugen und nach oben schauen, Helmkante im Sichtfeld?, Blickwinkel seitlich prüfen. Kopf drehen, bleibt ihr an der Schulter hängen?
Werden die Backen leicht nach oben gedrückt?
Eigenen Helm mitnehmen, Lautstärke und Sicht vergleichen. Wenn möglich Windkanal oder probefahrt machen.
Den finalen Helm wenn möglich 10min anlassen im Laden. Luft holen ist dann erschwert, das ist normal. Wenn ihr jetzt keine Druckstellen habt und euch wohl fühlt, viel Spaß mit eurem neuen Helm!

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