Peter Hickman bei seiner Demofahrt auf der TT 2017 Isle of Man 2017 - die volle Runde Isle of Man!
Unglaubliche Bilder!!
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Die Highlights der BMW HP4 Race:
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Carbon-Hauptrahmen in Monocoque-Bauweise mit einem Gewicht von lediglich 7,8 Kilogramm.
Selbsttragendes, in drei Positionen höhenverstellbares Carbon-Rahmenheck.
Carbon-Räder mit einer Gewichtsreduzierung von circa 30 Prozent gegenüber Leichtmetall-Schmiederädern.
Öhlins-Upside-down-Gabel vom Typ FGR 300.
Öhlins-Federbein vom Typ TTX 36 GP.
Brembo-Monobloc-Bremszangen vom Typ GP4 PR in Verbindung mit 320er-T-Type-Racing-Stahlbremsscheiben (Dicke: 6,75 mm) vorne.
Rennmotor auf WM-Niveau mit einer Leistung von 158 kW (215 PS) bei 13 900 min-1 und einem max. Drehmoment von 120 Nm bei 10 000 min-1.
„Close-Ratio“-Renngetriebe mit angepassten Übersetzungsstufen.
Gewichtsoptimierte Elektrik mit leichter Lithium-Ionen-Batterie mit 5 Ah.
2D Dashboard und 2D Data-Recording inklusive Logger.
Dynamische Traktionskontrolle DTC (in 15 Stufen gangselektiv programmierbar).
Engine Brake EBR (in 15 Stufen gangselektiv programmierbar).
Wheelie Control (gangselektiv programmierbar).
Launch Control.
Pit-Lane-Limiter.
Leichte Verkleidungsteile aus Carbon mit Schnellverschlüssen.
Lackierung in BMW HP Motorsport Farben.
Text: © BMW Media Group
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