Schalten ohne Kupplung?! Manuelles Quickshifting mit Motorrad KTM Superduke...

Ein kleines How-To wie man sauber schaltet ohne den Einsatz der Kupplung und ohne sein Getriebe zu zerstören.

"Wie bereits im Video erwähnt, entsteht dadurch kein Mehrverschleiß im Getriebe. Aber warum ist das so?
Schauen wir uns das normale Schalten mit Kupplung. Ihr geht vom Gas und zieht die Kupplung. Die Kurbelwellengeschwindigkeit (Drehzahl) sinkt sehr schnell ab. Die Getriebe Drehzahl sinkt nicht gleich schnell, da diese Wellen alle gleitend gelagert sind. Nun schaltet ihr, in der Schaltwalze wird der Gang gewechselt, das nächste Rad eingeschoben. Nun kuppelt ihr sachte ein. Dabei passt ihr die beiden Geschwindigkeiten einander an, also die des Getriebes und die der Kurbelwelle. Soweit alles gut.
Kuppelt ihr aber nicht sachte ein, entstehen hohe Momente, ich spührt einen Rucker im Motorrad. Dieser Rucker war gerade ein Schlag ins Gesicht der Getriebezahnräder.
Beim Schalten ohne Kupplung treten diese Momente nicht auf, da ihr in einem Moment schaltet, in dem sich beide Zahnräder (und damit Wellen) gleichschnell drehen. Wäre dieser Moment nicht Drehmomentfrei, würde der nächsthöhere Gang nicht gar nicht reinflutschen.
D.h. ihr müsst schnell sein, genügend stark ziehen ohne zu stark zu ziehen und ihr werdet keine Probleme haben, sondern sogar die Kupplung schonen."

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